www.militaar.net

.

Kuid ikka ja jälle unustame ära et meie ise olemegi NATO. Seega tuleb loomulikult kaitsekulutusi tõsta ja suuremat kära teha. ALustada võib näiteks riigikogu liikmetest. http://www.riigikogu.ee/index.php?id=31518
aj1972 - Sul olid head argumendid. Võta kätte ja saada neile oma küsimus. Neil on kohustus vastata.


See 2 miljardi asi oli jah kahtlane. Aga siis oli pääminister ju ka jumal ise.

PaganHorde kirjutas:Kuid ikka ja jälle unustame ära et meie ise olemegi NATO. Seega tuleb loomulikult kaitsekulutusi tõsta ja suuremat kära teha. ALustada võib näiteks riigikogu liikmetest. http://www.riigikogu.ee/index.php?id=31518
aj1972 - Sul olid head argumendid. Võta kätte ja saada neile oma küsimus. Neil on kohustus vastata.


See 2 miljardi asi oli jah kahtlane. Aga siis oli pääminister ju ka jumal ise.

Ma juba tankiideega käisin KL kiusamas kus võtsingi kogu foorumi ideed kokku.
Foorumis kirjutatu on ikka kõigile kasutamiseks nii,et mõni grafomaan võib julgelt kõiki riigikogu liikmeid kiusata ning mikks saab ajakirjanduses "rahva ettepanekutega" avalikkuse ette tulla

Kas teate, et vastavalt kehtivatele konventsioonidele peab Eesti kindlustama Vene saatkonna registreeritud diplomaatilised töötajad ja nende abikaasad diplomaatiliste numbritega. Hetkel peaks diplomaatilise passiga inimesi olema saatkonnas 180. Seega, kui ühel päeval nõutakse suures koguses või pikema perioodi jooksul numbreid Eesti Välis Min. (kes neid numbreid jagab) jaoks mittemidagi ütlevatele ГАЗ-2330'dele, Iveco LMV'dele jmt., siis on teoreetiliselt võimalik (teoreetiliselt), et ühel päeval vurab üle Narva silla kolonn soomustatud sõidukeid, millel on diplomaatilised numbrid ja kuhu sisse piirivalvurid tehniliselt võttes ei tohi vaadata ja mida nad teoreetiliselt ka kinni pidada ei saa. Nagu öeldud võiks teoreetiliselt see autode arv olla 180 + abikaasade arv. Vot selline uitmõte julgeolekuriskide kohalt.

See autode jant oleks liiga läbipaistev, eriti kui autoakendest "rohemehikesed" paistavad ja erineks liialt tavarutiinist, kus diplomaadid ikka Audi A6 ja taolisi masinaid eelistavad.
Lihtsam oleks seesama arv inimesi tuua lennukiga diplomaatilise reisi sildi all Tallinna lennujaama, näiteks peastaap on lennujaamast täitsa kiviga visata.
Kui Il-76 väikseks jääb, siis An-124 on kah olemas (taolised on Tallinnas enne ka käinud).
Samamoodi on mõne graafikujärgse tsiviillaevaga võimalik Vanasadama kruisikai ääres maabuda.
Taolisi võimalusi leiab leidlik inimene pikema mõtlemiseta ning puudulik mere- ja õhukaitse vaid soodustab taolisi afääre.

Yks kirjutas:Kas teate, et vastavalt kehtivatele konventsioonidele peab Eesti kindlustama Vene saatkonna registreeritud diplomaatilised töötajad ja nende abikaasad diplomaatiliste numbritega. Hetkel peaks diplomaatilise passiga inimesi olema saatkonnas 180. Seega, kui ühel päeval nõutakse suures koguses või pikema perioodi jooksul numbreid Eesti Välis Min. (kes neid numbreid jagab) jaoks mittemidagi ütlevatele ГАЗ-2330'dele, Iveco LMV'dele jmt., siis on teoreetiliselt võimalik (teoreetiliselt), et ühel päeval vurab üle Narva silla kolonn soomustatud sõidukeid, millel on diplomaatilised numbrid ja kuhu sisse piirivalvurid tehniliselt võttes ei tohi vaadata ja mida nad teoreetiliselt ka kinni pidada ei saa. Nagu öeldud võiks teoreetiliselt see autode arv olla 180 + abikaasade arv. Vot selline uitmõte julgeolekuriskide kohalt.

§ 59. Välisriigi ja Eesti diplomaatiline post, konsulaarsaadetis ja rahvusvahelise sõjalise peakorteri saadetis
[RT I, 01.06.2013, 1 - jõust. 01.07.2013]
(1) Diplomaatiline post ja konsulaarsaadetised võivad sisaldada üksnes ametialaseks kasutamiseks ettenähtud dokumente ja kaupa.
(2) Diplomaatiline post ja konsulaarsaadetised tuleb tähistada hästi nähtavate, nende sisule viitavate väliste märkidega.
(3) Imporditavat või eksporditavat diplomaatilist posti ja konsulaarsaadetisi ei avata ega peeta kinni. Kui tollil on riski hindamisele tuginedes alust arvata, et diplomaatilise posti või konsulaarsaadetiste hulgas on kaupa, mis ei ole ette nähtud üksnes ametialaseks kasutamiseks, on tollil õigus paluda, et adressaat või lähetajariigi volitatud isik avaks saadetise tolliametniku juuresolekul. Saadetise avamisest keeldumise korral saadetakse see lähetaja kulul tagasi.

Some kirjutas:

Yks kirjutas:Kas teate, et vastavalt kehtivatele konventsioonidele peab Eesti kindlustama Vene saatkonna registreeritud diplomaatilised töötajad ja nende abikaasad diplomaatiliste numbritega. Hetkel peaks diplomaatilise passiga inimesi olema saatkonnas 180. Seega, kui ühel päeval nõutakse suures koguses või pikema perioodi jooksul numbreid Eesti Välis Min. (kes neid numbreid jagab) jaoks mittemidagi ütlevatele ГАЗ-2330'dele, Iveco LMV'dele jmt., siis on teoreetiliselt võimalik (teoreetiliselt), et ühel päeval vurab üle Narva silla kolonn soomustatud sõidukeid, millel on diplomaatilised numbrid ja kuhu sisse piirivalvurid tehniliselt võttes ei tohi vaadata ja mida nad teoreetiliselt ka kinni pidada ei saa. Nagu öeldud võiks teoreetiliselt see autode arv olla 180 + abikaasade arv. Vot selline uitmõte julgeolekuriskide kohalt.

§ 59. Välisriigi ja Eesti diplomaatiline post, konsulaarsaadetis ja rahvusvahelise sõjalise peakorteri saadetis
[RT I, 01.06.2013, 1 - jõust. 01.07.2013]
(1) Diplomaatiline post ja konsulaarsaadetised võivad sisaldada üksnes ametialaseks kasutamiseks ettenähtud dokumente ja kaupa.
(2) Diplomaatiline post ja konsulaarsaadetised tuleb tähistada hästi nähtavate, nende sisule viitavate väliste märkidega.
(3) Imporditavat või eksporditavat diplomaatilist posti ja konsulaarsaadetisi ei avata ega peeta kinni. Kui tollil on riski hindamisele tuginedes alust arvata, et diplomaatilise posti või konsulaarsaadetiste hulgas on kaupa, mis ei ole ette nähtud üksnes ametialaseks kasutamiseks, on tollil õigus paluda, et adressaat või lähetajariigi volitatud isik avaks saadetise tolliametniku juuresolekul. Saadetise avamisest keeldumise korral saadetakse see lähetaja kulul tagasi.

Diplomaatiliste numbritega autod ei käi selle paragrahvi alla. Seda valdkonda ei reguleeri Eesti seadused vaid meie allkirjad erinevate konventsioonidega ühinemisel. Eelkõige Viini omal. Ka ei pea autod vastama Eestis kehtivatele tehnilistele nõuetele ehk aknad võivad olla kõik läbipaistmatud. Aga ma kordan, et see minu pakutu on vaid teoreetiline võimalus.

Muideks, 59/3 rakendamine reaalses elus on seotud teatavate raskustega, sest kui diplomaat saadab paluja p---e, siis pole tollil õigust jõudu rakendada või midagi nõuda ja meie kohale ilmuv VM esindaja annab pea alati õiguse (ka märatsevale) diplomaadile, kes vabanduste saatel siseneb ikkagi maale koos "kahtlase pakiga".

http://epl.delfi.ee/news/eesti/kevadtor ... d=69528005

Võiks nüüd talve õppused ka välja võluda.

http://www.delfi.ee/news/paevauudised/e ... d=69538419 Well, this is kinda fun.
Mulle tõi küll see uudis tankidest naeratuse näole

http://epl.delfi.ee/news/eesti/kevadtor ... d=69528005

Võiks nüüd talve õppused ka välja võluda.

Meie rahuaja talveõppuste kõige suurem kirstunael on tegelt nutuselt lühike päevavalgus - täpsemini siis pimedusega kaasnev kõikvõimalikkude juhuõnnetuste plahvatuslikult kasvav risk suurõppustel.. On ju just seepärast ka Kevadtormil näit öiste tegevuste arv miinimumini viidud

Mis aga muidugi ei tähenda, et mingi korralik FTX (-field tactical ecercise) ei võiks meil ka talvel olla

No sõjaajal pole kellelegi hädaldada et pime on. Selleks harjutamine ongi, või saan ma millestki valesti aru.

TangoViktor kirjutas:http://www.delfi.ee/news/paevauudised/e ... d=69538419 Well, this is kinda fun.
Mulle tõi küll see uudis tankidest naeratuse näole

Artikkel on kergelt üle tunni vana aga juba 250pluss kommentaari. Delfiitikutel käib oma sõda seal.

Eks Usakad on harjunud harjutama ikka koos raskeväega.

Eks Usakad on harjunud harjutama ikka koos raskeväega.

USA armees on kergejalavägi samamoodi olemas.
Praegu Eestis olevad õhudessantväe mehed on üks päevakohane näide.
Suurtükivägi on neil nt järelveetav.
USA armee eliitsem osa ehk rangerid ja airborne on justnimelt kergejalavägi.
Nt vene VDV aga on tegelikkuses mehhaniseeritud jalavägi, mida aeg-ajalt kergejalaväe rollis pruugitakse.

USA väejuhatus oskab opereerida mõlemaga. See pole õige lähenemine, et "USA-l on õigem armee, sest neil on soomustehnika".
Iga töö jaoks on sobivad riistad ja asja võlu on nende õige kasutamine. Näiteks Iisraeli (kes on üks maailma soomustatumaid armeesid) armee ajaloos on üks otsustav lahing, kus soomusvägede poolt tagajärjetult rünnatud Süüria positsiooni, kus ees põles terve rida juutide tanke, vallutasid jalgsi tegutsenud õhudessantväelased üheainsa rünnakuga, kandmata ainsatki pöördumatut kaotust (oli ca 30 haavatut).

Meie jaoks on kergejalavägi valdav "riist" seepärast, et selliste territooriumite kontroll, nagu Eesti on, pole meil veel lähima 20-30 aasta jooksul mehhaniseeritud üksustega (või armeega, kus on enamik mehhaniseeritud), pole meile rahaliselt jõukohane. Sellest rääkimata, et Eesti territooriumist moodustab veerandi mets ja veerandi sood, seega pool territooriumist on selline, kus saab tegutseda ainult kergejalavägi (mehhaniseeritud jalavägi oleks pressitud kitsastele teedele), kasutades kergemaid sõidukeid (või lausa soomasinaid nagu pannvaagen).

http://www.postimees.ee/2888291/barack- ... jal-eestit
Uus kont delfiitikutele. Vaevalt sai hommikune märul lõppeda.

Muide see on huvitav
http://www.postimees.ee/2888117/vene-er ... ivarjendid

Selle tuules oleks meil viimane aeg hakata enda omasid tagasi ehitama.

Tea palju seal kompaniis neid Abramseid ja Bradleysid ning Strykereid on ka? Mehi kokku Eestisse siis ilmselt 150, kui uudiseid uskuda.
Logistika, toetus jmt ning tuleb siis 1 Abrams, 2 Bradleys ning 3 Strykerit?