www.militaar.net

Mis tal`s häda oli, et praegu seesuguse lennumasina kasutamisest midagi kuulda pole?
(see ei lähe vist päris viktoriiniküsimuse alla)

Vaikus taas

Kummaline, et nii lihtsale küsimusele vastust ei tulnud. Ühendavaks lüliks on admiral Nahhimov

Ok, Lemet
Küsimus samast zanrist: mis ühendab kolme asja: Leedu, õhudessant ja mäed?

Teine, natuke keerukam küse: M. Õun oma juturaamatus "Surmalinnud" kirjutab, et teadaolevalt on NSVL-s 30ndatel toodetud raskepommitajaga lennanud vähemalt üks eestlane (Viktor Pallo). Tegelikult on üks teine ka veel - küsime, kes see on ja mis asjaoludel, TB-3 põhised transpordi- ja polaarvariandid ei lähe arvesse, jutt selgelt pommitajast?

Tarmo Männard kirjutas:Mis tal`s häda oli, et praegu seesuguse lennumasina kasutamisest midagi kuulda pole?
(see ei lähe vist päris viktoriiniküsimuse alla)

Esimene prototüüp tõusis õhku 1956 aasta 13 vebruaril. Sellele järgnes järgmine prototüüp GA-447 uue tiivaga. Relvajõudude katsetusteks lasti Goodyear Infatoplaani (tehasemarkeering AO-2) välja kahes modifikatsioonis- kahekohalisena (GA-466, tehases XAO-2-GI) ja üheistmelisena (GA-468, tehases XAO-3-GI). Prototüüpide katsetused toimusid Ohio osariigis, Wingfoot Lakes. Ühe katselennu käigus toimus katastroof, mille põhjustas juhisetrossi rebenemine ning piloot leitnant Wallace sai surma. Põhjuste väljaselgitamiseks programm peatati, rippus seejärel aastaid maa ja taeva vahel ning seejärel seoses Vietnami sõja lõpuga(mille jaoks lennukit väidetavalt aretati) suleti programm hoopis. Väidetavalt oli põhiliseks argumendiks sealjuures midagi taolist, et mis sõjalennuk see kah on, mille võib vibuga alla lasta.

Küsimus samast zanrist: mis ühendab kolme asja: Leedu, õhudessant ja mäed?

Osvaldas Pukauskas

Teine versioon- Leedus paiknevas VDV utšepkas valmistati ette teenistuseks Afganistani mägipiirkondades.

Teise küsimuse kohta- Edgar Preemani, eesti rahvusest katselenduri surnukeha viidi peale hukkumist 1937 aastal pommitajal TB-3 ära.

Zveno ja teine eesti soost katselendur, Toomas Susi.
http://en.wikipedia.org/wiki/Zveno_project

Toomas Susi ei tohiks kvalifitseeruda, tema lendas lüli koosseisus hävitajaga. Kapteniärra oli ses suhtes ju väga konkreetne-

TB-3 põhised transpordi- ja polaarvariandid ei lähe arvesse, jutt selgelt pommitajast?

Kui juttu TB-3 peal lennanud lendurist, siis võiks see olla Johan Paukson. Tüürimeestena lendasid sel veel Jüri Joost, Richard Kerro, Ivan Tambaum ning August Uibo.

Andmed pärit Nugis-Poletajevi "Kodumaa tiibadel" raamatust. Väga põhjalikult seekord ei tudeerinud, ehk jäid mõned mehed veel ka vahele...

Lemet kirjutas:

Küsimus samast zanrist: mis ühendab kolme asja: Leedu, õhudessant ja mäed?

Osvaldas Pukauskas
Teine versioon- Leedus paiknevas VDV utšepkas valmistati ette teenistuseks Afganistani mägipiirkondades.
Teise küsimuse kohta- Edgar Preemani, eesti rahvusest katselenduri surnukeha viidi peale hukkumist 1937 aastal pommitajal TB-3 ära.

Teete asja ilmaasjata keeruliseks

Tegelt vastused ülimalt lihtsad, kuigi see VDV vastus võib kah õige olla, siis tegelt peeti silmas seda, et Novorossiiskis baseeruv 7. õhuründediviis, mis on täna ainus VDV koondis, mis on spetsialiseeritud tegevuseks mägedes, asus nõuka ajal ju Leedus (kus ta arusaadavalt mägidiviis polnud)

TB-3 kohta ajate ka asja keeruliseks, teine lendur selle peal oli ju surematu Endel Puusepp, mida Õun ka ise samas raamatus kireldab, Puusepp osales nimelt 1941 a sügisel aktiivsest teenistusest mahavõetavate TB-3 baasil valmistatud lendpommi katsetustel Moskva kandis - kui tal lennuk oli alt ära lastud ja uut ehitati. Ma nii sügavat uurimist nagu herr supermoderaator tegi, ei pidanud vajalikuks

Polaarvariandid mainisin ära seepärast, et tegelikult lendas Puusepp ju Kaug-Põhjas analoogse riistapuuga (raamatus on mitmeid pilte, kus on kujutatud sarnane gofreeritud kerega neljamootoriline suuskadel lennuk), väike tähelepanu kõrvalejuhtiv manööver

Kapten Trumm kirjutas:TB-3 kohta ajate ka asja keeruliseks, teine lendur selle peal oli ju surematu Endel Puusepp, mida Õun ka ise samas raamatus kireldab, Puusepp osales nimelt 1941 a sügisel aktiivsest teenistusest mahavõetavate TB-3 baasil valmistatud lendpommi katsetustel Moskva kandis - kui tal lennuk oli alt ära lastud ja uut ehitati. Ma nii sügavat uurimist nagu herr supermoderaator tegi, ei pidanud vajalikuks

Hm, enne küsimus(t)e esitamist tasuks siiski kõigepealt tutvuda teemas kehtivate reeglitega. Ning ka küsimus küsida vastavalt. Peab mainima et kodanik Trumm on juba korduvalt silma paistnud nende reeglite eiramisega. "Uurimistöö" oli vajalik, et näidata esitatud küsimuse sobimatust. Sellele oli rohkem kui 1 õige vastus ning enamus neist ka küsijale teadmata.

Edaspidi paluks ikka teemas reegleid järgida.

Paluks viidet, milliste reeglite vastu ma eksisin?

Kuniks herr administraator (sest temale küsimisjärg õigluse seisukohast ju kuuluma peaks) küsimust nuputab, selline kiire vaherepliik.
Raadio teel juhitavad lennukid märklaudadena on tänasel päeval meile igapäevaseks asjaks. Siiski kipuvad need tavateadvuse tasandil ikka tänapäevaga seostuma. Aga kui palju valmistati sedasorti asju USAs aastatel 1942-1945 lendurite ja õhutõrjujate koolitamiseks? Ja eriti kõva sõna, kui keegi ka margi kirja paneks.

Õige ta on. Asi ise nägi välja niimoodi



Kui Toomasel küsimust pole, siis mine edasi.

Küsimusi ju oleks, aga loota on, et Corvus küsib ehk midagi väljapoole lennunduse teemat.

Ja tegelikult ei kvalifitseerunud minu vastus ka küsija esitatud küsimusele.

Nii et eniveis - Corvus küsib...

Tegu siis konkreetse "vidinaga"? Asjaga? Mitte riviformatsiooni vms-ga.

Roomlaste nn. "kultusrelvana" meenub kohe lühike laia teraga mõõk "gladius", mis on leidnud koha ka Šoti vapil...