www.militaar.net

Kapten Trumm kirjutas: ↑12 Juun, 2025 13:04 Vaevalt sa enda autole taolisi ise paneks. Tehtud tootja Dong Meng Hui poolt?
Antud Volli normaalsed kettad algavad ikka 50-st eurost tükk (aga hinnad e-poes lähevad ka üle 100), ega ma ilmaasjata räägi, et kui raha pole, sõitke nende autodega, kus ketas 15 eurot on või nähke ise vaeva.

Jutt on siis esiketastest, "premium" kvaliteediga B-osa, 2 liitrine mootor.

Peeter kirjutas: ↑12 Juun, 2025 13:45 Ära nüüd liialda Trumm. Sa räägid siin alates 50-st tükk V-50 esiketas. Kui natuke lehitseda, siis juba leiab suurele mootorile suure suportiga ka variante nimega tootja ketastes 40 euri tk. Ja kui oled veel "kunde", siis ei räägi me enam tavaletihinnast. Nii, et kui just eilane ei ole, siis võlud välja küll. 50-ga kinnisilmi ilma hinda küsimata saab ATE või Bosch vmt ketta kätte lõdvalt. Ja neid on veel, ka 40-ga saab ja terve rida tuleb välja neid, 32-ga ei viitsinud praegu otsima hakata (vb km-ita hinna jutt). Ja sa pead ikka tõsiselt mõtlema praegu, kui julged tulla neid erinevaid tuntud kabamärkide kettaid "hui-vam-dai"-deks nimetama. Need on täiesti korralikud kettad, vastavuses tehniliste nõuetega jne, ei ole mõtet igatsugu jura aretama hakata
Ja nüüd "ainult Volvo kaudu" küll ei soovita kõike otsida ja arvestada....
Ja ei ole mõtet hakata aretama siin teemat, et "pane meeter, neeger!", et "kui ketas on alla sota tükist, siis nii odavat ei osta!"

Peeter kirjutas: ↑12 Juun, 2025 14:01 Minu teada ATE on aktsepteeritud prestiižne kettatootja (ja palju muudki veel), aga ma nüüd küll ei tea, et nn sinises Volvo pakendis oleksid ATE kettad. "Nii head asjad" minu teada seal originaalpakendis sees ei ole.

Peeter kirjutas: ↑12 Juun, 2025 13:45 Ära nüüd liialda Trumm. Sa räägid siin alates 50-st tükk V-50 esiketas. Kui natuke lehitseda, siis juba leiab suurele mootorile suure suportiga ka variante nimega tootja ketastes 40 euri tk. Ja kui oled veel "kunde", siis ei räägi me enam tavaletihinnast. Nii, et kui just eilane ei ole, siis võlud välja küll. 50-ga kinnisilmi ilma hinda küsimata saab ATE või Bosch vmt ketta kätte lõdvalt. Ja neid on veel, ka 40-ga saab ja terve rida tuleb välja neid, 32-ga ei viitsinud praegu otsima hakata (vb km-ita hinna jutt). Ja sa pead ikka tõsiselt mõtlema praegu, milliste sõnadega julged tulla neid erinevaid tuntud kabamärkide kettaid "hui-vam-dai"-deks nimetama. Need on täiesti korralikud kettad, vastavuses tehniliste nõuetega jne, ei ole mõtet igatsugu jura aretama hakata
Ja nüüd "ainult Volvo kaudu" küll ei soovita kõike otsida ja arvestada....
Ja ei ole mõtet hakata aretama siin teemat, et "pane meeter, neeger!", et "kui ketas on alla sota tükist, siis nii odavat ei osta!"
Ja üleüldse... V50-e kaheliitrine väike võrr ja ise otsib tippkettaid....?

Kapten Trumm kirjutas: ↑12 Juun, 2025 14:36 Vaatame fakte, 2,0 107 kW, üsna keskmine mudel, Aeromotors, premium kvaliteet, esikettad
Hinnavahemik on 27-st eurost 86 euroni tükist.
Keskmine hind 56 eurot.

https://aeromotors.ee/kataloog/volvo/v5 ... 092;s10132

Mingite 27 euroste boschi ketaste puhul peaks ikka vägagi punased tuled põlema minema.
Tasuta lõunaid ei ole ja veelvähem saksa rauatöö puhul.
Osad ostjad ongi nii rotid, et ostavad kõige odavamaid ja siis vahetavad kord aastas, kui need soodsad kettad peale esimest veelombist läbi sõitu kõverad on.

Kapten Trumm kirjutas: ↑12 Juun, 2025 14:51 Mitmedki komponentide tootjad (sama ATE, Bosch) on viimasel ajal turule lükanud hulgaliselt kraami, mis hinna poolest sarnaneb pigem Türgi toodanguga, siit lihtsalt küsimus, et kas Saksamaal on mingi 550% autotööstuse palgakärbe toimunud või toodabki neid tegelikult Tong Meng Hui (või Ibrahim Türgis) ja lükatakse lihtsalt Boschi karbi sisse.

Ma olen jätkuvalt skeptiline väga odavate asjade headuses ja kui sama poe hinnakirjas on ATE ketas 17 ja 40 eurot, siis ma ilmselt ostaks igaks juhuks 40 eurose.

Kapten Trumm kirjutas: ↑12 Juun, 2025 9:14 Inimesed, ärge ostke endale ülejõukäivaid autosid
https://www.youtube.com/watch?v=XPm1E-hZJ1A

Kapten Trumm kirjutas: ↑12 Juun, 2025 12:29
Kui inimene ei suuda esimesi piduriklotsegi vahetada, siis tuleb otsida odavamaid võimalusi (jalgratas ja buss kaasa arvatud). Isegi esikettad pole nii hädalised, piisab kui uute klotside servasid natuke käia abil töödelda, et klots sinna kulunud ketastega kokku sobiks. Või siis lasta kettad treida.

davidsoniharald kirjutas: ↑12 Juun, 2025 16:22

Kapten Trumm kirjutas: ↑12 Juun, 2025 9:14 Inimesed, ärge ostke endale ülejõukäivaid autosid
https://www.youtube.com/watch?v=XPm1E-hZJ1A

Jumal küll, millist sõnnikut on inimesed nõus vaatama

Kapten Trumm kirjutas: ↑12 Juun, 2025 12:29
Kui inimene ei suuda esimesi piduriklotsegi vahetada, siis tuleb otsida odavamaid võimalusi (jalgratas ja buss kaasa arvatud). Isegi esikettad pole nii hädalised, piisab kui uute klotside servasid natuke käia abil töödelda, et klots sinna kulunud ketastega kokku sobiks. Või siis lasta kettad treida.

Ühes kohas soovitad piduriklotsilt servasid maha käiata aga teises kohas ajad fafa "odavad pidurikettad ei kõlba kuhugi" juttu. Päris skisofreeniline.

Kapten Trumm kirjutas: ↑
...
Ma olen jätkuvalt skeptiline väga odavate asjade headuses ja kui sama poe hinnakirjas on ATE ketas 17 ja 40 eurot, siis ma ilmselt ostaks igaks juhuks 40 eurose.