www.militaar.net

karrvik kirjutas:Ehk oli mõeldud siiski mitte lennukit konkreetselt aga ameeriklasi e. pindosse e. pindosid?
Ehk siis pindosside uut lennukit?

Kasutatakse ka nime "supostaat". Sattusin lugema netist Eestis asunud vene lennuväelaste heietusi, seal olid neil "kindlad andmed", et Pärnu lennuväljal baseerub nüüd neli "supostaatide" hävitajat F-16.

Poolakatel läbirääkimised lõpusirgel 32 F-35A ostuks (mis siis vahetaks välja kõik järgijäänud NSVL ajastu hävitajad):

Brittidel sõidab HMS Queen Elizabeth merele, et lb i viia viimane puuduolev test, et saavutada F-35B esmase lahingvõime lennukikandjalt (maismaal saavutasid selle juba aasta eest, jaanuar 2019).

USA Mariinid said kätte esimese F-35C mudeli (uue, lennukikandja eskadrilli jaoks)

Panen õrnalt teemaga seonduva pildi ka. Brittide 2 lennukikandjat HMS Prince of Wales ja HMS Queen Elizabeth 22. jaanuari õhtul Portsmouth'is (paar päeva ennem esmalende F-35Bga briti-vetes).

Poola plaanib reedel lepingu allkirjastada 32 lennuki ostuks.
Mingist uudisest jäi silma, et tegemist algselt Türgile mõeldud lennukitega.
Kaitseminister twiidib: https://twitter.com/mblaszczak/status/1 ... 3128511489

Poola AF-s lõppeb kirillitsa ajastu kokpitis ehk leping sõlmitud.
https://twitter.com/mblaszczak/status/1 ... 8134562818

http://agitpro.su/krasuxa-v-dejstvii-ru ... nevidimki/
https://www.youtube.com/watch?v=iqbbpbo9F6U

Venelased väidavad, et nad kõrvetasid Krasuhaga F22 ja F35 elektroonika maha!

Tux kirjutas:http://agitpro.su/krasuxa-v-dejstvii-ru ... nevidimki/
https://www.youtube.com/watch?v=iqbbpbo9F6U

Venelased väidavad, et nad kõrvetasid Krasuhaga F22 ja F35 elektroonika maha!

Ameeriklased rääkisid, et kõrvetasid APG-77ega Putini elektrihambaharja läbi

Ilmselt juba pindosside lendurid on järjekorras seismas lahkumisavaldustega või kuidas see klassikaline jura edasi läkski.......on, krt, ikka fantasöörid koos.

Jänkilendurid on ikka kõvad mehed. Kogu elektroonika põletati läbi ja lennukid, millel kõik süsteemid on arvutijuhitavad, toodi baasi tagasi.
Ilmselt hüppasid piloodid nagu ahvid mööda lennukit ja liigutasid käsitsi tüüre. Mootorile andsid ka käsipumbaga kütust peale.

Kui tähelepanelikumalt lugeda, siis tuleb välja, et nad "pimestasid" ka Iisraeli F22 elektroonika! Ehkki Iisraeli relvastuses sellist lennukit pole!

No nad etteulatuvalt pimestasid..............et KUI kunagi tuleb juutidel relvastusse siis on juba pime...........

karrvik, jäi su allkiri silma. Tegelikult kõlas see ütlus nii: "Война войной, а обед по расписанию". Omistatakse preisi kuningale Friedrich Wilhelm I-le.

OT algab.

Kasutati mõlemat pidi, kuid enamlevinud oli "... po rasporjatku dnja" - päevakorra/-kava järgi.

OT lõpp.

Tagasi teemasse - lugesin muudel põhjustel turboreaktiivmootorite kohta ja sattus silma selline tõsiasi, et Wikipedia andmetel (https://en.wikipedia.org/wiki/Pratt_%26_Whitney_F135) on F-35 mootori (P&W F135) turbiini sisenevate gaaside temperatuur 1980°C! Sellisel temperatuuril hõõgub metall kollaselt ja teras voolab suhteliselt vulinal.

Kas keegi suudab leida sellele numbrile mingit kinnitust. Esiteks on tegemist minu teada mitteametliku maailmarekordiga. teiseks näitab see küllalt kujukalt, kui kaugel venelased oma arengus maas on - nende unistuste mootoritel on see temperatuur ca. 4-500 kraadi madalam.

Kes valdkonda ei tunne, sellele lihtsalt vahemärkus - turbiini sisenevate gaaside temperatuur määrab ära mootori tõhususe ja põlemise puhtuse. Piirangu sellele numbrile seavad turbiini valmistamiseks kasutatud tehnoloogiad ja materjalid + turbiini jahutamise meetodid.

Titaan- ja volframkarbiidkeraamika teeb oma tööd. Terast lihtsureliku arusaama jaoks sellistest mootoritest vaevalt et leiabki.

Walter2 kirjutas:Titaan- ja volframkarbiidkeraamika teeb oma tööd...

Titaan- ja volframkarbiide turbiinilabade juurest ei leia. Kui, siis pinnakatetena, kuid kindlasti mitte põhimaterjalidena. Titaani kasutatakse mõnede mootorite puhul kompressori labade ehitamiseks, aga kindlasti mitte turbiinis. Millest konkreetselt F135 turbiini labad tehtud on, ei saa me ilmselt niipea teada. Tänapäeval valmistatakse turbiinilabad enamasti monokristallsetest supersulamitest.