www.militaar.net

Soetasin sellise asjakese - kahju muidugi , et mitte kodumaal kulgenud isend.





Ja nii ta alguse sai...



Alati olen vargsi mõelnud , et pidi ikka ebamugav olema pea luugist väljas söita.



Roomikud .mis kaasas muidugi ei ole võrreldavad idanaabri jms toodetega - aga ikkagi..





millegipärast mõlemad pooled ühesugused ?

Kuna mulle need tiigrid väga meeldivad - otsustasin testida tinaroomikuid ja selline siis erinevus.

küsimus, et kust need tinaroomikud endale võlusid?

Siin on viimasel ajal Tiigritest päris palju juttu olnud ja kus suitsu seal tuld See on äge asi, ise keerutasin samuti Kullos seda karpi käes, aga panin tagasi - ootan Dragoni 6269 Sd.Kfz.181 Tiger I Early Production, mida nad sellel aastal lubavad ja mille põhjal peaks saama kena portsu 502 pataljoni masinaid kokku panna.
Aga nüüd tuleb sul vist küll zimmeriidiga rinda pistma hakata...
Roomikutest - algselt (alates kerenumbrist 250001 kuni 250020, selliseid masinaid toodeti praktiliselt 42 aasta oktoobri lõpuni) olid Tiigrite roomikud peegelpildis - vasaku ja parema poole roomikud ei olnud omavahel vahetatavad, kuid lõpuks said vabrikumehed kah aru, et värk on jama. Lahendati asi lihtsalt - edaspidi toodeti ainult ühe poole roomikut, mis tõmmati teisele poole tagurpidi peale, sõitmise ajal olevat küll masinat veidi kõrvale vedanud, aga see ei seganud Tiigrite edukat kasutamist.
Friuli roomikuid Tiigri jaoks nägin viimati Kullos letis, oli teisigi, võtsin endale komplekti KV-1 jaoks, kallivõitu sunnikud küll, aga kummipaeltele teevad üldjuhul ära.

Urmas.

Roomikud võtsin Kullost ja maksid teist sama palju nagu mudel ise.
Kas neid sinna veel jäi - ei ole kindel.
Kas masina võiks paigutada kuramaale , seal nagu liikus analooge?

minule kingitud tigrist sain endalegi esimese tanki ja ega mulle meeldis seda tõespoolest kokku panna.samas pidin mässama kaua nende roomikutega mis polnud ju ühes tükis vaid pidi tükkidena kokku panema,kummist ei olnud samuti kaasas.
ega tiger I ongi ju üks maailma tuntumaid tanke nii et pole vist ime et neid ka mudelitena nii palju ehitatakse.

Kuramaal madistas teadaolevalt Schwere Panzer-Abteilung 510, mida hakati formeerima 1944 aasta juuni alguses, tehniline personal võeti 504 -st rasketanki pataljonist (Schw.Pz.Abt. 504), tankide meeskonnad komplekteeriti õppeväeosadest. Ajavahemikul 20 juuni kuni 7 juuli saab pataljon 45 Tiigrit, augustis lisandub neile 6 Tiigrit ja 12 novembril saabuvad 502 pataljonist nende käsutusse veel 6 Tiigrit.
Arvestades fakti, et metallist ratastega Tiigrid läksid tootmisse peale 1944 aasta veebruari, siis on enam kui tõenäoline, et mingi osa selle pataljoni Tiigritest olid metallist ratastega. Siit leiab mõned pildid: http://www.tiif.de/thread.php?threadid= ... 0ad30955b2 , aga ehk otsid ise lisaks.

Urmas.

Ei oska nüüd Tiigeri kohta öelda, aga vene omades oli pea luugist väljas küll parem sõita, nähtavus hea igas suunas. Ja kui jalad ei olnud liiga lühikesed, olid pedaalid täiesti kasutatavad.
Omaette lugu oli muidugi tolmu ja vihmaga, aga selleks oli presendist kuppel akendega.

Isegi olen MTLB - ga sõitnud pea luugist väljas aga vaadates otse luugist sisse (mudeli puhul) tundub mulle ,et mees jääb päris hullu nurga alla,ka
on nendel masinatel suht madal iste ja seljatoel ka istuda vist ei anna?

Vene omadel liikus iste ülesse ja pisut ette, juhthoobasid oli veidi ebamugav kasutada. Aga polnud seal ju praeguses mõistes midagi mugavat olemaski.

Vaata mehe asukohta.

----------------------visiiri tsenter ja luuk.

Lahe mudel on see küll, ilus vorm ja peaks olema muretu ehitus. Selle kindlustamiseks kiika siia ka:

http://tiger1.info/models/products/DR6406.html

Ära siis zimmeriiti ka vahele jäta.

Sai vähe pläkerdatud ja ka keermekamm ja autopahtel leidis rakendust.
Värvipüssi pumpa tekkis auk - kuskohast saaks uue?

No vägev tulemus! Keermekammiga oled ikka väga kobeda resultaadi saavutanud!
Nüüd tuleks kogu see haljendav roomikumöll Tiigri alt ja seljast maha võtta ning äädikaga tumedaks marineerida, vaat siis oleks värk veel etem.
Aga värvipüssi pumba saad minu käest uue.

Urmas.

Oled ikka imemees! Jääb mõistatuseks kuidas keermekammi ja autopahtli abil zimmeriidi peale saab. Autopahtel kõveneb ju minutitega ja millal siis jõuab veel zimmeriiti teha. Müstika!
Kamo on ka väga hästi välja kukkunud, oleks omalgi sellist kunstnikukätt.
Nüüd tuleks jah midagi lintidega ette võtta, maksid nad ju terve varanduse. Et raha mitte kaotsi ei läheks , tuleks lindid kuidagi konditsiooni viia.