Saksa lennuk.

Arnold · Postitus Postitas **Arnold** » 04 Sept, 2009 20:31

Eh. Pole vaadanud piisavalt täpselt... ega see valmistaja kood ole EMA ? (nali).

Jah, pole siseringi mees, seega ei saa naljadest aru

Täpsustaks siiski veel viimatileitu olemust - tegemist on tavalise sõjaaegse, halvakvaliteedilisele paberile trükitud dokumendiga (tüüpvorm), millest on alles tükid kahest erinevast osast. Seega on see paber olnud neljaks murtuna mingisuguses taskus - riidetükk ei ole dokumendi osa vaid ainult tükike (samakujuline rebenenud dokumendiga) seda ümbritsenud "mateeriast". Pakun suuruseks veidi alla 1/2 A4 - levinud suurus igasuguste tõendite, surmateadete jms. jaoks. Kindlasti ei ole tegemist isikutunnistusega klassikalises mõttes, kuigi idaalade tsiviilisikute personalausweis oli tõesti samasugune paberilipakas!
P.S. Ma ei ole aru saanud selle üksuse olemusest, mis nn "Reppeni" juures FW190 kaotas?

FW Anton · Postitus Postitas **FW Anton** » 04 Sept, 2009 21:14

P.S. Ma ei ole aru saanud selle üksuse olemusest, mis nn "Reppeni" juures FW190 kaotas?

FLzg. Überführ. G.1 tegeles lennukite toimetamisega tagalast rindele, baasidest tegevväeosadesse jne. Rindelendurid olid kullahinnas ja neid sellise tööga ei olnud võimalik koormata. Muuseas ka mõned eestisoost lendurid tegelesid sama tööga, tõsi nad toimetasid Bf-109-id kuhu vaja.

Arnold · Postitus Postitas **Arnold** » 04 Sept, 2009 21:29

Aitäh, pilt selgem! Kas seda pole kusagilt leida, kust kuhu lennates see kaotus tuli? Kari viidatud portaalis kah huvitavad pakkumised selle "Reppen´´i" kohta, aga ilma igasuguste kinnitusteta! Meenub Laari paljundatud "Päkste" lahing

EOD · Postitus Postitas **EOD** » 04 Sept, 2009 22:54

Paljalt spekulatsioon, kuid pakuks ka, et tegu tehasest või remondibaasist üksusesse ülelendu sooritanud lennukiga.

Seetõttu ka lahingüksuste kaotuste loendist puudub. Leitud dokument on lennuki või selle mingi agregaadi "tehniline pass". Lennuk oli ülelennul üksusesse, kuid tulistati alla või oli tegemist tehnilise rikkega ja piloot otsustas hädamaandumist üritada.

Veel nõukaajal kuulsin vanatehnika meeste käest, et üks remondiüksusest rindele ülelendu teostanud FW 190 oli mootoririkke tõttu üritanud hädamaandumist, kuid väljalastud telik takerdus pehmesse pinnasesse ja lennuk purunes kokkupõrkel maaga. Piloot oli olnud 24-aastane ja hiljuti Norras lennukooli lõpetanud. Tema dokumendid olid leitud. Ehk tegu sama masinaga

Selle versiooni vastu räägib küll tõsiasi, et maandumiskiirusel ei tohiks lennuk nii väikesteks tükkideks puruneda.

Arnold · Postitus Postitas **Arnold** » 05 Sept, 2009 9:28

Ehk tegu sama masinaga

Vastasid ise! Ei ole jah - see põrutas metsa.

goga66 · Postitus Postitas **goga66** » 05 Sept, 2009 21:12

googeldades annab "tsausweis" puhul ka arbeitsausweis für

https://www.weitze.net/detail/76/Auswei ... 476_e.html

aruteluks abiks vast

fireman · Postitus Postitas **fireman** » 16 Sept, 2009 18:43

No kas asi seisab või on midagi uut ka ilmsiks tulnud?

Bigboss · Postitus Postitas **Bigboss** » 16 Sept, 2009 18:46

hetkel asi seisab, aga selle kuu lõpus kindlasti plaan veel kaevama minna.

Bigboss · Postitus Postitas **Bigboss** » 19 Sept, 2009 14:20

asi hakkab väga huvitavaks minema, kuna sain kokku ühe inimesega kes ka nägi kui see lannuk alla tuli ja peale sõda oli tema ka seal augu juures käinud ja nägi, et ühe lennuki piloodi riismed vedelesid nii puu otsas kui ka maa peal ja ütles mulle veel seda, et lennuk oli kindlasti 2kohaline.
ja mõlemad piloodid said surma.

tundub, et siis võib vist Focke-Wulf Fw 190 kõrvale jätta kuna sinna ei oleks kuidagi peale mahtunud 2 inimest.

Arnold · Postitus Postitas **Arnold** » 25 Sept, 2009 12:42

ühe lennuki piloodi riismed vedelesid nii puu otsas kui ka maa peal ja ütles mulle veel seda, et lennuk oli kindlasti 2kohaline.

Ära põe! Selle loo oled juba unustanud, kuidas lendur langevarjuga maandus ja Rasina poole jooksu pistis!?

Külameestele meeldib ikka tarka juttu ajada - kui leiad tõestuse, et pada ajas, siis rehmab käega ja viskab moka otsast, et kos tuu inmese pää kõike jõud meelen pitä´

Bigboss · Postitus Postitas **Bigboss** » 25 Sept, 2009 12:48

no jah, seda küll, kipun ka arvama, et teisest piloodist polnud seal haisugi.
seda juttu rääkis nüüd muidugi üks vanadaam kes oli seal kandis kunagi elanud.

Bigboss · Postitus Postitas **Bigboss** » 22 Okt, 2009 22:09

selline küsimus tekkis, et kas kokpitis instrumentide paneelid olid orginaalis ka vineerist nagu siin on müügis http://cgi.ebay.de/WW2-German-Fw190-Ins ... 5632bf60ac

või on lihtsalt tehtud järgi, aga ainult vineerist.

mart69x · Postitus Postitas **mart69x** » 11 Nov, 2009 13:22

Bigboss kirjutas:selline küsimus tekkis, et kas kokpitis instrumentide paneelid olid orginaalis ka vineerist nagu siin on müügis http://cgi.ebay.de/WW2-German-Fw190-Ins ... 5632bf60ac

või on lihtsalt tehtud järgi, aga ainult vineerist.

WW2 German Fw190 Instrument Panel Replica

See viimane sõna ju ütleb, et koopia

Nibelungen · Postitus Postitas **Nibelungen** » 11 Nov, 2009 15:59

mart69x kirjutas:[

See viimane sõna ju ütleb, et koopia

Loe küsimus kümme korda läbi, enne kui targutama tuled!

Bigboss · Postitus Postitas **Bigboss** » 12 Nov, 2009 7:20

mart69x kirjutas:
Bigboss kirjutas:selline küsimus tekkis, et kas kokpitis instrumentide paneelid olid orginaalis ka vineerist nagu siin on müügis http://cgi.ebay.de/WW2-German-Fw190-Ins ... 5632bf60ac

või on lihtsalt tehtud järgi, aga ainult vineerist.
WW2 German Fw190 Instrument Panel Replica

See viimane sõna ju ütleb, et koopia

küsimus oli selles, kas orginaalis ka olid ka instrumentide paneelid vineerist või mitte.

www.militaar.net

Saksa lennuk.

Kes on foorumil