www.militaar.net

Peale selle teema lugemist http://www.militaar.net/phpBB2/viewtopi ... 40&t=18577 läksin õue suitsu tegema , ja kuna oli ilus kuuvalge õhtu jäin tähti vaatama.

Hetkepärast jäi silma omapärane lennuk. Binokliga vaadates oli näha 3 ilmselt mootoritest pärinevat tulejuga . Oli näha ka ilusti pardatulede blinkimine.
Tava reisilennuk see olla ei saanud , neid nähtud küll ja need teistsugused.

http://planefinder.net/ selle leheklje andmetel sellel hetkel eesti õhuruumis vastaval kursil lendavaid lennukeid ei olnud. Suunaks oli siis üle k-eesti edelase.

pilgrems kirjutas:http://planefinder.net/ selle leheklje andmetel sellel hetkel eesti õhuruumis vastaval kursil lendavaid lennukeid ei olnud. Suunaks oli siis üle k-eesti edelase.

Kui planefinder kasutab samu allikaid kui flightradar24 siis:

http://www.flightradar24.com/#!/about.php

Common aircraft models that are NOT visible on the map (no ADS-B):

ATR-42
ATR-72
Boeing 707
Boeing 717
Boeing 727
Boeing 737-200
Boeing 747-100
Boeing 747SP
All CASA models
All Bombardier Dash models
All Bombardier CRJ models
Dornier 328
All Embraer models
Jetstream 32
Fokker 50
McDonnell Douglas DC-9
McDonnell Douglas MD-8x
McDonnell Douglas MD-9x
Saab 340
Saab 2000
"Air Force One"
Most military airplanes
Of course there are exceptions. For example one Lufthansa CRJ900, one LOT ATR-72, one Wideroe Dash, some MD8X from Onur Air, some Saab 340 in Australia, latest deliveries of Embraer ERJ-190, and some private Cessnas are visible.

no huvitav on see et see http://www.flightradar24.com/#!/about.php
andis sellel hetkel errorit. database accses error või midagi sellist

pilgrems kirjutas:Peale selle teema lugemist http://www.militaar.net/phpBB2/viewtopi ... 40&t=18577 läksin õue suitsu tegema , ja kuna oli ilus kuuvalge õhtu jäin tähti vaatama.

Hetkepärast jäi silma omapärane lennuk. Binokliga vaadates oli näha 3 ilmselt mootoritest pärinevat tulejuga . Oli näha ka ilusti pardatulede blinkimine.
Tava reisilennuk see olla ei saanud , neid nähtud küll ja need teistsugused.

http://planefinder.net/ selle leheklje andmetel sellel hetkel eesti õhuruumis vastaval kursil lendavaid lennukeid ei olnud. Suunaks oli siis üle k-eesti edelase.

Keegi jõudis minust juba ette! Aga räägin ikkagi.

tõenäoliselt puudus sellel lennukil ADS-B transponder(automatic dependent surveillance broadcast - Automaatne sõltumatu seire ) Tal võis mingi muu tüüp olla, nt. ADS-A või ADS-C

EDIT: See radar kuvab ainult ADS-B transponderiga õhusõidukeid!

Enamus militaarlennukid jäävad selle radaril nähtamatuks.

Täna sai nähtud vaid ühe reaktiivjoaga lennukit. mingitsorti militaatrlennuk? Pole nagu trehavnud ühe reaktiivmootoriga reisilennukeid!
Radar ka ei kuva!

Oskab keegi sõna sekka ütelda:

Terv.

Mirage.

Kas mitte taanlased juba prantslasi välja ei vahetanud?

BOMBARDIER kirjutas:Täna sai nähtud vaid ühe reaktiivjoaga lennukit. mingitsorti militaatrlennuk? Pole nagu trehavnud ühe reaktiivmootoriga reisilennukeid!
Radar ka ei kuva!

Oskab keegi sõna sekka ütelda:

Terv.

See flightradar on rohkem selline lõbustusvahend, see ei kuva praegu pooltest asjadest pooli asju...

Kõnealused lennukijäljed saavad tekkida alates üsnagi suurtest kõrgustest(mitte madalamal kui 5-6km) ja tavaliselt tekivad alles kusagil 8-9+ km kandis... Ja kui arvestada, et üle Eesti lendavate liinilennukite ristlemiskõrgus on ca 10-11km... Hävituslennukid on pisikesed-pisikesed võrreldes reisilennukitega ja pole võimalik öelda, kas on 1 või 2 kõrvutiasetsevat mootorit. Paistab vaid täpp ja peenike juga järgi. Palja silmaga eristab sellisel kõrgusel küll näiteks suurte lennukite neli mootorijälge (B747, A380, A340, IL96...).
Sõjalennukitele on juba loomu poolest omane veidi teistsugune käitumine, ja lisaks sellele, et NATO ei patrulli ühekaupa, ei lennata ka saba taga ringi, seda üritatakse vältida. Küll aga lendab siit üle igasugu transa, charter ja eralende... jne.

Aga kui huvi tunned, siis haara mõni 15 ja enam kordse optilise zoomiga seebikas ja püüa objekt kaadrisse, pärast saad veel megapikslite pealt sisse zoomida ja kerge vaevaga lennuki identifitseerida. Digizoom lülita aparaadil kohe välja, see on saadanast.

Nii eile õhtul sai samal kellaajal taevase vahitud aga 23.00 aeg polnud ühtegi lennukit taevalaotuses näha , nii et regulaar lennu liin see ei olnud.

Liinilennud toimuvad ka kord nädalas, kaks korda nädalas, kolm korda nädalas, üle nädala...

Minu maakodust läheb üle üks lennukoridor ja sealt on ka korra üle lendamas on ka nähtud sellist suurt nelja inversioonijälge maha jätvat lennumasinat, mille kõhualune oli lumivalge ning nooljatel tiibadel paistsid neli hästi etteulatuvat turbopropellelmootorit ning sisemiste mootorite taga olid eristatavad neli tilgakujulist gondlit. Kuna lennuk on hiigelsuur, siis on need isegi 10 km tagant eristatavad.

Juba hulka aastaid tagasi, aga saate vast aru küll, millega tegu. Kuskil pole mingit tagatist, et reisilennukite vahel ei lenda asjamehed, kel reisilennukiga ühine üksnes transponder. Tuli lihtsalt reisilennukite vahel tavalisel kõrgusel ning silma paistis vilunud kõrvale teistsuguse mootorimüraga.

Minu juurest Läheb üle peaaegu enamus läänest tulevaid Sankt-Peterburi lendusid. Aga kunagi ei lähe otse linnast üle, vaid nii 7- 10 km. siit - või sealtpoolt. Tundub küll, et on täpselt peakohal , aga ei ole.

Kapten Trumm kirjutas:...inversioonijälge maha jätvat lennumasinat...

Mind pani natuke kukalt kratsima termin "inversioonijälg"? Kuskohast see pärit on?

Mina kohtasin seda terminit esmakordselt kunagise padupoliitilise väljaande "Küsimused ja Vastused" lehekülgedel 70-ndate algul, kui seal ilmus jutt U-2 ja Powersi seiklustest. Muideks, kunagi siinkandis levinud Läti päritolu munakujulised mootorratturi kiivrid said samuti samast sündmusest nimetuse- neid kutsutib "pauersiteks". Kes mäletab. Nagu said tänapäeval valdavad suletud kiivrid nimetuse ameeriklaste kuulendudelt- hüüti teisi "astronautideks".

Hydrazine kirjutas:

Kapten Trumm kirjutas:...inversioonijälge maha jätvat lennumasinat...

Mind pani natuke kukalt kratsima termin "inversioonijälg"? Kuskohast see pärit on?

Tundub, et ida poolt - inversionnõi sled - sellist olen kohanud venekeelsetes raamatutes.