Siis kui kaob vool!

[paalberg]

Akupangaga ruuterid on ju täiesti olemas.

[Walter2]

Auto sigaretisüütaja baasil (12V) on erinevaid nutiasjade laadijaid - ilmselt leiab ka sobiva toitega ruuterile. Teine ja lihtsam kui teha spets. toiteseade ruuterile on kasutada 12V/230V inverterit.

[MeelisV]

Paljud seadmed on ise just 5...9...12....20...24V vaadake oma koduste seadmete adapterite andmeid.
Selleks, et muundada 12V 230ks ja siis seade selle taas alla muundab 12v peale ja mõlemad toimingud on kadudega no ei ole vist mõistlik.
Ehk pigem valige omale seadmeid mida saab otse 12v akudele kasutada või siis teha omale sobiva pingega akupangad. Hiinast saab akupanga korpuseid ju tellida.
Jätaks inverteri nendele seadmetele mis ei saa alla 230 hakkama.

[lamba-ants]

Valdav enamus telefone, tahvel- ja sülearvuteid on laetavad mingi kujuga USB otsast. Selle jaoks on müriaad autoadaptereid olemas, aga tasub tähele panna mõnda asja.

1. Kõige odavamatel adapteritel ei pruugi peale kirjutatud võimsusnumbrid tegelikkusele vastata.
2. Nö "tavalise" USB puhul valida vähemalt Quick Charge (QC) 3 või uuemat standardit toetav adapter.
3. USB-C puhul kindlasti Power Delivery (PD) standardit toetav, sest lihtsalt USB-C pistikust kõik seadmed ei lae või teevad seda väga aeglaselt. Adapteri võimsus võiks olla 60W või enam, kui tahta sellega ka sülearvutit käitada. Viimasel juhul vaja ka õigeid kaableid, sest mitte kõik USB-C kaablid ei ole võrdsed, igast kaablist ei lähe suuremad voolud läbi.

Muude seadmete jaoks leiab kasvõi Oomipoest 12V -> midaiganes "lihtsalt elektrit" tegevaid adaptereid, sh. selliseid kus on komplekt erinevaid otsikuid kaasas ja väljundpinge küllalt laias vahemikus valitav.

[Leimer]

Kas kole peenikeseks asi ei lähe?
Vedelkütuse generaatorid on meil enamikul ju maja ees olemas .... paar ööd kannatab autos ka magada ja tunnikese akusid laadida
Pigem võiks jälgida, et paak pidevalt täis oleks. Mu kärakas tiksub tühipööretel paagitäiega 3 ööpäeva ....
Kui juba probleem tekib telefoni laadimise vms. siis vast on piisavalt aega, et käsigeneraatoriga need mõned voldid vändata ... saab sooja ka
Päeva lõpus hakkab ilmselt rolli mängima mitmekesisus .... kodustama peaks puiduküttega sõbra, gaasiteema (infrasoojendi, grill, genekas), vedelkütuse sama.

Inimene ise - eriti rasvase konservi ja makaronide dieedil on üsnagi tõhus energia allikas - kuidas seda energiat suunata ja kokku hoida ....
Igatsorti ulmeliste elektrooniliste vidinate asemel peaks palgapäeval kasvõi jyski minema ja paar kõige vingemat suletekki ja fliisi ostma kapinurka.
Kalamehe poest -40c kummikud ja kõige vihasem parka ei tee ka paha.
Muuga saame me hakkama (handymanni 25€ gaasiplita ja kast balloone maksab vast 50€), soojus ja niiskus, aga ....

[Tegelane5]

Kes elektrialal natuke rohkem kodus siis soovitaks taolise viguri osta:
https://youtu.be/Xdq6dzH26QY?t=338
Selle seadmega saab suvalise auto või tööriista akuga (sisend pinge 4,5...30V+) tekitada ca 0..30V pinget ning 3A voolu. Samuti on seadistatav pinge mille juures ta end või vähemalt koormuse välja lülitab. Nii ei saa akut täiesti tühjaks kulutada.

[lamba-ants]

Eelkirjutanust akf kas ei süvenenud videosse või ei vaevunud täpsustama, mis "vigurit" ta täpsemalt mõtles. Videos keskenduti nö laboritoiteka ehitamisele, mille ainsaks sisendiks USB-C PD. Kui tahta tükki, mis enam-vähem suvalisest sisendist suvalist väljundit teeb (tavatarbijate jaoks levinud piirides) siis korrektsem viide oleks see - https://www.aliexpress.com/item/1005002069844475.html (kasutati ka videos oleva aparaadi ehitusel) või natuke parem mudel - https://www.aliexpress.com/item/1005001570545611.html
Siiski tuleb arvestada, et täiskoormusel kasutamine pole võimalik madala pingega sisendallika korra, viimasel mudelil soovitatakse sisendpingeks vähemalt 15V. Lisaks Ohmi seadusele tuleb siinkohal meelde tuletada ka härra Watti valem P=E*I. Ja kui elektriasjandust ei jaga, siis parem mitte katsetama hakata, vastasel korral võib kahju olla suurem kui kasu.

[OLAVI]

Kui peab metsas ööbima, siis ei saa mingeid virbleid netist tellida.
Ja kui õnnestub leida mõne mahajäetud auto aku, siis peab omama leidlikust teloaku hädapäraseks laadimiseks.
Hädapärast toimib ka variant laadida lühidalt kontrollitult läbi piduri/gabariidipirni, jälgides kindlasti et akut üle 80% täis ei laeks.
5W niit piirab voolu ca 0,4A peale ja 21W niit kuni 1,5A juures, sõltuvalt pirni vanusest ja aku jääkpingest.
Vale polaarsusega ühendades või aku täitumisel 100%`ni kui kaob koormus ja pingelang pirnil, tuleb telost tõenäoliselt suits välja.

https://znaj.ua/ru/techno/442822-yak-za ... i-varianti

[OLAVI]

Kui ühtegi akut käepärast ei ole aga õnnestub "kuskilt prügist" leida vanatüübi harjadega mootoriga akutrell, siis selle abil saab toota piisavalt voolu väiksemate elektriseadmete akude laadimiseks.
Hea, kui on olemas sigarisüütajasse käiv USB laadija aga saab hakkama ka gabariidi- või salongivalguse lambiga.
https://www.youtube.com/watch?v=hc3VxcH ... masterInfo

http://radiomasterinfo.org.ua/kak-zarya ... -zaryadki/

[Kapten Trumm]

Kes elavad linnast väljas, võiksid häält teha, et vald ostaks kohalikku külakeskusesse sateliittelefoni. Kui mobiilivõrk on otsad andnud, kuidas kutsute tuletõrje, kiirabi, toruavarii? Üks töökoht koos paigaldusega on ca 5000 eurot. Eraisikule kallivõitu, aga vald peaks jaksama. Kui on ohtlik olukord, siis ei saa ju saata virgatsit 20 km kaugusele abi tooma.

Loomulikult, see on eeldusel, et seal külakeskuses on genekas, kütusevaru ja diiselpuhur juba olemas.

Muidu nt päästeamet ei taha eriti välja anda oma sati telefonide numbreid (osa on brigaadide käes), aga eks väikse leidlikkusega leiab siin lahenduse.
Ja kui raha rohkem, siis teie lähimale vabatahtlikule komandole võiks ka selle satitelefoni soetada, et oleks kuskilt abi kutsuda.

[Some]

Piisab ka Starlinkist. €60 kuu. €360 riistvara.

[wolfgang]

Harjumaalt väljas on külad üldjuhul kaunis udused mõisted. Mingit külakeskust on keeruline defineerida. Mõistlikum on mobiilsidefirmasid kohustada oma jaamasid genekatega toitma ja võrku püsti hoidma. Kulu masti kohta võib ka 5 kilo kanti olla ja see mast võib mitut küla katta.
Olukorras, kui mobiilside maas on, toruavarii liiga prioriteene sündmus ei ole vast. Pääste ja kiirabi võib veel liikuda küll.
Kütusevaru ja diiselpuhur on veids arusaamatud nõuded.
Maakohas elades peaks olema hoidiste, koduõlle ja konservidega kelder, käsikaev, sitamaja, puuküttega pliit ja ahi ning 4x4 auto millega vajadusel lumevangist läbi rammida, kui tõesti abi vaja on. Kui sellega läbi ei saa siis ei ole päästet ega kiirabi ka mõtet oodata.
Autoga läheb paraku ühe keerulisemaks, kuna tänu rohehulludele ei toodeta neid varsti enam(õigemini ei müüda meie turul), tänu perversusstele nimega "linnamaastur" tehakse neid palju vähem, kui 20 aastat tagasi ja jällegi tänu rohepöörajatele ei jaksa keskmise palgaga kontingent sinna kütust sisse osta, kui nende kõige maksustamise luulud ellu viiakse.

[smr]

Mõistlikum on mobiilsidefirmasid kohustada oma jaamasid genekatega toitma ja võrku püsti hoidma. Kulu masti kohta võib ka 5 kilo kanti olla ja see mast võib mitut küla katta.

Ühest genekast on vähe, vaja on, et kogu sideliin külasttugijaamast Tallinna keskjaama saaks voolu.

[Kapten Trumm]

Piisab ka Starlinkist. €60 kuu. €360 riistvara.

See satitelefon, mis meil on, on lihtsalt minutipõhise kõnehinnaga, st ilma püskuluta.
720 eur aastas püsitasu on muidugi räige, eriti kui seda (ehk) ei kasutata.

[Kapten Trumm]

Harjumaalt väljas on külad üldjuhul kaunis udused mõisted. Mingit külakeskust on keeruline defineerida. Mõistlikum on mobiilsidefirmasid kohustada oma jaamasid genekatega toitma ja võrku püsti hoidma. Kulu masti kohta võib ka 5 kilo kanti olla ja see mast võib mitut küla katta.
Olukorras, kui mobiilside maas on, toruavarii liiga prioriteene sündmus ei ole vast. Pääste ja kiirabi võib veel liikuda küll.
Kütusevaru ja diiselpuhur on veids arusaamatud nõuded.
Maakohas elades peaks olema hoidiste, koduõlle ja konservidega kelder, käsikaev, sitamaja, puuküttega pliit ja ahi ning 4x4 auto millega vajadusel lumevangist läbi rammida, kui tõesti abi vaja on. Kui sellega läbi ei saa siis ei ole päästet ega kiirabi ka mõtet oodata.
Autoga läheb paraku ühe keerulisemaks, kuna tänu rohehulludele ei toodeta neid varsti enam(õigemini ei müüda meie turul), tänu perversusstele nimega "linnamaastur" tehakse neid palju vähem, kui 20 aastat tagasi ja jällegi tänu rohepöörajatele ei jaksa keskmise palgaga kontingent sinna kütust sisse osta, kui nende kõige maksustamise luulud ellu viiakse.

Küsimus pole ainult rahuaja elektrikatkestuses, vaid ka sõja-aja mõjutamises, alates mobiilside keskuste ründamisest kuni mastide sabotaazini (akurellakaga paar trossi läbi lõigata).