www.militaar.net

https://www.youtube.com/watch?v=4_R1reQQ8ws
Silm puhkab ja mõistus rõõmutseb selliste kaadrite üle.Fairfordist,UK asuvast RAF õhujõudude baasist tõuseb lendu USA töökindel,kuigi vana aga moderniseeritud tööloom U2.Pole vist eriti vaja ära arvata kuhu poole see lind oma järelvalvet tegema läheb.

kaugeltuuriv kirjutas: ↑04 Juun, 2023 4:56 https://www.youtube.com/watch?v=4_R1reQQ8ws
Silm puhkab ja mõistus rõõmutseb selliste kaadrite üle.Fairfordist,UK asuvast RAF õhujõudude baasist tõuseb lendu USA töökindel,kuigi vana aga moderniseeritud tööloom U2.Pole vist eriti vaja ära arvata kuhu poole see lind oma järelvalvet tegema läheb.

С-75 «Двина»on siiani VF relvastuses. «Волга-2А»
Eks uuel Lockheed U-2 läheb samamoodi. 01.05.1960.a

eeru kirjutas: ↑04 Juun, 2023 16:59

kaugeltuuriv kirjutas: ↑04 Juun, 2023 4:56 https://www.youtube.com/watch?v=4_R1reQQ8ws
Silm puhkab ja mõistus rõõmutseb selliste kaadrite üle.Fairfordist,UK asuvast RAF õhujõudude baasist tõuseb lendu USA töökindel,kuigi vana aga moderniseeritud tööloom U2.Pole vist eriti vaja ära arvata kuhu poole see lind oma järelvalvet tegema läheb.

С-75 «Двина»on siiani VF relvastuses. «Волга-2А»
Eks uuel Lockheed U-2 läheb samamoodi. 01.05.1960.a

Talitse erutust. Ei saadeta üle Venemaa lendama seda U-2. Selleks pole ka vajadust. Kadunud on aeg, mil U2 roll oli ülevalt pilte teha.

kaugeltuuriv kirjutas: ↑04 Juun, 2023 4:56 https://www.youtube.com/watch?v=4_R1reQQ8ws
Silm puhkab ja mõistus rõõmutseb selliste kaadrite üle.Fairfordist,UK asuvast RAF õhujõudude baasist tõuseb lendu USA töökindel,kuigi vana aga moderniseeritud tööloom U2.Pole vist eriti vaja ära arvata kuhu poole see lind oma järelvalvet tegema läheb.

Neil meestel on oma "robootika" võistlus, mille "vabaduse häält" paraadidel on raske demonstreerida.
https://theaviationist.com/2023/05/29/n ... e-at-work/

eeru kirjutas: ↑04 Juun, 2023 16:59

kaugeltuuriv kirjutas: ↑04 Juun, 2023 4:56 https://www.youtube.com/watch?v=4_R1reQQ8ws
Silm puhkab ja mõistus rõõmutseb selliste kaadrite üle.Fairfordist,UK asuvast RAF õhujõudude baasist tõuseb lendu USA töökindel,kuigi vana aga moderniseeritud tööloom U2.Pole vist eriti vaja ära arvata kuhu poole see lind oma järelvalvet tegema läheb.

С-75 «Двина»on siiani VF relvastuses. «Волга-2А»
Eks uuel Lockheed U-2 läheb samamoodi. 01.05.1960.a

1960 oli see asi uus ja sõjas järgi proovimata.

Juba Vietnami sõja ajal leiti selleks efektiivne vasturohi, mis võimaldas raketid suunata lennukist mööda (SA-2 on raadio tee juhitav) või panna nad sobival hetkel plahvatama. Sõja lõpuks olid need oma efekti kaotanud (ühe lennuki tabamiseks kulus kümneid rakette).

Ma usun,et seda uuendatud U2 enam vana malli järgi üle Venemaa ka ei lennutata.Pigem pakuks,et tänu elektroonikale riputakse kuskil Venemaa läheduses ja tegeletakse elektroonilise luurega.Näiteks selle Valgevenesse transporditud lõhkepeade valguses on selline teravdatud tähelepanu igati õigustatud.Teine võimalus on radioktiivsete osakeste otsing,minu mäletamist mõõda on tuubis mõnes videos U2 kohta mainitud,et lennuk on teinud Junni tuumakatsetuste ajal õhureise just radiatsioonifooni uurimisel ning jälginud raketikatsetuste ajal P-Korea raketi trajektoore ilma P-Korea õhuruumi sisenemata.
Nägin eelmine nädal James May reisi U2-hega,dokumentaalina.Täiesti kosmonautika vallas asi.Nii piloot,kui ka May said selga sama kehakatte nagu on astronautidel koos vajaliku adaptsiooniajaga.Joomine ja sõõmine toimus samuti selliselt nagu teevad astronaudid,selleks on kiivril olemas eraldi avad ja mingi kõrresüsteem.Lennuk lendas maksimum kõrgusel ja 1950-ndate standardite järgi loetaks seda juba kosmoseks.60-nendatel muudeti kõrgusi.Mind üllatas kiire tõusunurk.
SEPKA.Väidetavalt on USA valmis töötanud luuredrooni,mis omades STELTH tehnoloogiat suudab õhus rippuda 48 tundi,lennukiiruseks pakutakse üle 3 Machi,seega vanas stiilis luurelennukid on ikka pikki piiri lendamiseks.

U-2 on ammu minevik ja need ei kestaks pädevalt kaitstud õhuruumis kuigi kaua.
Eriti kui meenutada kuidas jänkid U-2 kasutasid Hiina luuramiseks, mehitatud Taiwani pilootidega ja kestlik see ei olnud - 5 vaenulikku õhuruumi rikkujat nokiti alla, osa piloote sai hukka, seda 60-ndatel.
https://en.wikipedia.org/wiki/Black_Cat_Squadron

Venemaa kohal tänapäeval U-2 lendama minna, oleks suht suitsiidiots, pealegi NATO käib samamoodi nöörimööda ja ei taha otseselt sõjaliselt Venemaad provotseerida.

kaugeltuuriv kirjutas: ↑21 Juun, 2023 16:13Teine võimalus on radioktiivsete osakeste otsing,minu mäletamist mõõda on tuubis mõnes videos U2 kohta mainitud,et lennuk on teinud Junni tuumakatsetuste ajal õhureise just radiatsioonifooni uurimisel ning jälginud raketikatsetuste ajal P-Korea raketi trajektoore ilma P-Korea õhuruumi sisenemata.

P-Korea kohta pakuks, et nii USA, kui L-Korea arvatavalt rikuvad P-Korea õhuruumi suveräänsust luure eesmärkidel rutiinselt, samamoodi, kui külma sõja ajal USA-t ei huvitanud ei NSVL-u ega Kuuba õhuruumi suveräänsus. Tänapäeval arvatavalt moodsamad luuramise lennuvahendid, võimalik, et ka midagi sellist, mida maailm ei tea ja päevavalguses ei presenteerita.
Kahtlustaks, et P-Korea on küll luurelendudest teadlik aga oma tehnoloogilise tasemega ei suuda neid tõhusalt häirida-tõrjuda. Osad P-Korea provotseerivad raketikatsetused võivad olla otseks vastuseks USA&L-Korea luuretegevusele. Samas P-Korea autoritaarne ladvik ei saa rikkumisi ka suure kella külge panna, sest sellega tunnistataks oma nõrkust, suutmatust-võimetust oma valitsetavat riiki kaitsta. Jumala seisuses juhi riigi alamad ei suudaks seda mõista, et kuidas suur juht ei suudagi õhuruumi vaenuliku elemendi eest kaitsta.

Tänapäeva U-2 (täpsema nimetusega vist TR-1) ei peagi vene õhuruumi tungima, vaid lennuki "seljal" on küljepeale vaatlust võimaldav radar ja terve pinu igasugu sensoreid info kogumiseks distantsilt. Umbes nagu RC-135-d vene õhuruumi ei tule.

Kapten Trumm kirjutas: ↑22 Juun, 2023 9:55 Tänapäeva U-2 (täpsema nimetusega vist TR-1)

Tänapäeval siiski ikka U-2R, varsti U-2S

In 1992 all TR-1s were re-designated to U-2R for uniformity across the fleet. The two-seat trainer variant of the TR-1, the TR-1B, was redesignated as the TU-2R. After upgrading with the GE F-118-101 engine, the former U-2Rs were designated the U-2S Senior Year.

https://en.wikipedia.org/wiki/Lockheed_U-2