www.militaar.net

Some kirjutas: ↑23 Okt, 2023 10:40 Mind rohkem huvitab, kuidas nende kaameratega kuskil lörtsis, mudas ja vihmas opereeritakse. Või on nagu droonidega, et oodatakse ilusat ilma?

Seadmetel on tavaliselt mingi klaasipuhastuse/pesu süsteem, puudutab ju ka konventsionaalse ehitusega tanke, mis mudas müttavad.
Lihtsalt konventsionaalsel tankil saab komandör teha luugi lahti ja vaadata ringi, sellel T-14-l ei näe ta luugist suurt midagi. Ja vajadusel lapiga kiiresti probleemi lahendada.

Sellise klaasi saab kojameestest sõltumata hämaks muuta. Törts tavoti tüüpi ollust ja kojamehed/klaasipuhastusvedelik teevad tühja tööd. Ning vaade on sume nagu suvine öö aka mitte s.....i ei näe.

Et siis droonilt alla visata aerosool-määrdepomm ja optilised seadmed muutuvad mitte nii heaks ?

Tanki (või igasuguse soomuse) korrektne kasutamine tähendab, et optikale keegi tavotti viskama ei pääse.
Õige lahingrivistus on lausa selline, et õlaltlastavast granaadiheitjast pihta saamine on juba probleem.

Aspelund kirjutas: ↑23 Okt, 2023 11:24 Sellise klaasi saab kojameestest sõltumata hämaks muuta. Törts tavoti tüüpi ollust ja kojamehed/klaasipuhastusvedelik teevad tühja tööd. Ning vaade on sume nagu suvine öö aka mitte s.....i ei näe.

Kusagilt vene tankistide memuaaridest lugesin, et tankil on vaateavade ja optika pesuks kõrgsurvepesurid, surve ca 200 bar. Nende kasutamine siseruumides olevat tekitanud väikese plahvatuse sarnase heliefekti. Teadjamad, kinnitage või lükake ümber...

Tavalise survepesuri töösurve olevat ka sinna lähedale. Pauku ei tee.

Edit: Näiteks Kärcher, töösurve 20-180 bar.
https://www.stokker.ee/survepesur-k-7-c ... d=19606424
Kui autoaken tavotiga üle krohvida, siis on näha, kas surveka veejuga koorib selle maha.

Probleemideta. Isegi karestamata pinnale lastud ja korralikult kuivanud värvi võtab survepesur maha.

Äkki tankistid taipavad ka aknapesuvedelikku või piiritust kasutada, mis on rasva lahustava toimega. Või mingi fairy taoline asi suvel.
Aga üldiselt omades (õppuse)kogemust tankide vastu võitlemisel, siis hea kui sul tekib võimalus kuskilt 150-200 m pealt kustiga löögile pääseda, mingi tavotimäärimisega tegelemine on vähegi taktikat hablava vastase suhtes väga suitsidaalne (sinu suhtes). Ja paljast kustist ei pruugi abi ollagi, sellistel kaugustel on parem, kui tankid on kuidagi paigale fikseeritud (nt eespool teel leitud miinidega).

Vastasele tuleb luua nö halb dilemma - valida kahe halva vahel. Kihutada läbi ja pääseda kustist, sõites miinidele või peatuda ja ukerdada aeglaselt, pääsedes miinidest, kuid pakkudes TT_le head sihtmärki.

Kui sellist dilemmat ei tekita, siis võib vastase reaalne mõjutamine (rääkimata tabamisest) olla küsitav. Ja mõlemad võitlusmeetodid peavad olema sellised, et nende vastu ei aitaks sama liigutus. Näiteks vastase üheaegne pommitamine kaudtulega ja õhust ei anna ressursi kohta võrreldavat efekti, sest mõlema vastu aitab üks ja sama liigutus.

Ühesõnaga, kes natukenegi elementaarset taktikat jagab, saab aru, et periskoopide määrimised on head ainult sõjafilmis.

Lemet kirjutas: ↑02 Nov, 2023 5:46 Probleemideta. Isegi karestamata pinnale lastud ja korralikult kuivanud värvi võtab survepesur maha.

Aknapesuriga saad ka ilusti hea nurga all lasta nagu värvi võtaks maha?

Ju see nurk on valitud kui optimaalne. Osadel autodel on ju ka survepesurid tulede ja ka tagurduskaamera pesuks. Vähemasti vw oma teeb küll head tööd, muda ja sopp kaob kiiresti. Tõsi, tavotiga pole tahtmist katsetada.

Tavoti ( tüüpsõna "vint" mitte "keere") lärakaid kukub tsiviilelus alatihti masti otsast ekskavaatorite või kraanade esiklaasidele just silmade kõrgusele. Vahel ka kaameratele.
Selline 150 baarine survepesur veega võtab muda ja muu loodusliku olluse hästi maha, värvi ja igasugused tehase kleepsud samuti kui õige nurga all lasta. Määrde hõõrub veel hullemalt laiali kui lärakas oligi.
Seevastu piduripuhastaja /brake cleaner/ on täitsa asjalik ka ainult aerosoolpudeli survega lastuna ja ilma paberiga hõõrumata. Küll neil sõjainseneridel veel kangemat keemiatki leidub kui vaja.

Nõuka lennuväes hoiti lennukite esiklaasi puhtana piirituse abil. Küllap ka tankidele on mõeldud midagi muud peale puhta vee (mis tõesti pole rasvaste asjade vastu parim. Lisaks kipub ka vesi ja igasugu pesuainete vesilahused talvel külmuma.

Kapten Trumm kirjutas: ↑08 Nov, 2023 16:15 Nõuka lennuväes hoiti lennukite esiklaasi puhtana piirituse abil. Küllap ka tankidele on mõeldud midagi muud peale puhta vee (mis tõesti pole rasvaste asjade vastu parim. Lisaks kipub ka vesi ja igasugu pesuainete vesilahused talvel külmuma.

Ma olen kuulnud et piiritus oli ette nähtud aga reaalsuses keegi head kraami niisama raiskama ei hakanud

Kapten Trumm kirjutas: ↑08 Nov, 2023 16:15 Nõuka lennuväes hoiti lennukite esiklaasi puhtana piirituse abil. ...

No minu tuttav kinnitas, et oli piirituse ja eetri segu.

Sõbra isa, kes ajateenijana oli lähedal helikopteritele nõuka armees, väitis, et kopteritel oli ikkagi puhas piiritus, mida siis ohtralt sihipäraselt või mitte sihipäraselt (oleneb kust otsast vaadata) manustati kõrisse aga mitte kopterisse.