www.militaar.net

Huvitav, kas oli see võimalik, et kaks A10-t startisid täna (18sept2006) hommikupoolikul Ülemistelt Tondi suunas? Vilksamisi nägin neid ja iseloomulikeks elementideks olid risti asetsev tiib ja kaks mootorit sabavarre kohal. Või on veel teisigi sedalaadi sõjalenukeid olemas?
Mida nad siin tegid? Eeldan, et õhuturbeks sellised lennukid ei kõlba.

Veel üllatas mind, et nad startisid koos, varem olen siin NATO F-e näinud, aga nende puhul tundus, et neid ei lubatud koos startida: esimene venis rahulikult üle laotuse, teine pani hetk hiljem igavese vile ja käraga järele, kuskil Mustamäe kohal seadsid ennast rivvi, nagu nad koos lendavad.

Vabalt võisid olla. Analoogse mootorite paigutusega on vaid mõned väiksemad business jet'id - kuid loodetavasti need veel lahinguformatsioonides ei lenda

Käisid nt kuskil õppustel ja tegid siin vahemaandumise. Siin ju praegu nagu rubla-ajal, et kõik on salajane, kuid kuskilt tilgub ikka välja. Või olid kuskil avioshow'l.

Käisin laupäeval (16.09) kella 5 paiku Helsingi lennuki vastas ja jalutasin ülevalt kohvikust läbi. Vana terminali ees, kus tavaliselt väikelennukid seisavad, seisid kõrvuti kaks militaar-jetti. Halliks värvitud. Minu meelest oli tegu L-39-tega. neil ju kah tegelikult õhukogujad kabiinikülgedel. Mõtlesin veel, et need Eestisse renditud L39-d peaks ju ämaris olema?

Võimalik, et Soobel nägi mingeid muid lennumasinaid??

EDIT: kahjuks ei olnud pildiaparaati kaasas.

vaatasin masinaid Googlega ja teen panuse A10 peale. Saba kuju ei jäänud silme ette, küll aga peaaegu mängu purilennuki proportsioonide suhe tiiva suuruse ja kere jämeduse vahel ning tiibadel olid kummalgi pool kolm hammast (viimane tiiva otsas) - ehk relvapülooni siluetti. L39 kere on jämedam ja tiivad pisemad ja ma pole neil näinud ühe tiiva all kolme junni korraga. Ja ärilennukist olid asjad sootuks kaugel. Silmi kergitan reeglina erineva müra peale ja sõjalennukid mürisevad teistmoodi.

A-10 on kahe sabakiiluga, meenutab natuke sakslaste Volksjägerit.

Tallinnas olid Aermacchi MB-339. Sirge tiivaga nad on.

On jah need lennukid. Saladus lahendatud.

Sarnasus A-10 väga suur tõesti.

Nägin juhuslikult kuninglikud "Tornadod" ka ära. Startisid täna(13102006) kuskil 11.50 hommikupoolikul Ülemiste järve suunas.

Nägin neid reedel, kui sadamast üle lendasid. Enne tuli Lynx kahe Robinsoni saatel ja siis Tornadod.

Huvitav, kus nad järelpõletit kasutada tohivad? AK uudistes paistis, et nad ikka kasutasid, kuskil puulatvade kõrgusel panid kinni.

Selle ajastu lennukid ei taha ilma järelpõletita nii kergesti tõusta ja vajavad selleks pikka rada.

Erandiks on nüüd uuema generatsiooni masinad nagu EF-2000, F-22 jm, millele on ilma järelpõletita õhkutõusmise võime standardsel lennurajal juba projekteerimisel nõuete hulgas.

Selliseid lennukeid aga siia vist niipea ei satu, eks EF ja teiste radar pakub venelaste elektroonilisele luurele selleks liiga suurt huvi. Samal põhjusel saadetakse Zokniaisse igasugust vanarauda, kuigi just uued masinad tahaksid praktikas proovimist.

Põhimõtteliselt on lugu sedasi, et kuninganna pea kohal paraadi teinud Tornado projekti esialgne nimi oli MRCA-75 (multri role combat aircraft aastast 75).

Küll täiesti OT, aga vähemalt olen nüüd EF-i oma silmaga ära näinud, nii rajal seismas kui lendamas.

Huvitav, mis elukad PõõsaGeorgi siia turvama tulevad? Kas suvalised NATO kollid on ikka piisavalt usaldusväärsed? (Loodan, et äkki näeb ka Raptorid ära)