www.militaar.net

Tegu peaks olema n-armee generaatoriga (bensiin). Küsimus selles, kas on tegu 220v või 24-38v generaatoriga? "Birkat" omanik ei leidnud ja väitis, et tegu hoopis diisli peal tuksuva aparaadiga.
Kas on keegi kokku puutunud ja oskab täpsemalt öelda. Ise vaatama minna ei saa, asub teine Tartus garaazis ja omanik elab nüüdseks ise Tallinnas.

Pildid:

Bensiinimootoriga. Neljataktiline. Võimsus oli vist 2 või 3 kW. Pinge 220 V + 12v kandelambi jaoks. Olid ka kahesilindrilised, vist 5 kW, kuid nendel ei tahtnud teine silinder sisselaskekollektori vale kuju tõttu hästi töötada.
Täiesti välistada ei julge, kuid 24-38 V modifikatsiooni pole kohanud.

Tänud "EOD"!

Jama kui "birkat" enam ei ole. Käidi välja veel varjant 110V ?? Vaadates väljavõtet (liblikaid), tundub see 220v mitte just kõige sõbralikum aretus.

"Liblikad" on kaabli kinnituseks, et juhtmeid klemmide küljest lahti ei tõmbaks. Klemmid ise on üleval kaane all. Teisel pool on kaane all mõõteriistad (vist oli voltmeeter, resonants- sagedusmõõtja ja ampermeeter) ning ergutusahela nupp.
Voltmeetri järgi näeb ära, mis pingele agregaat on. Kuidagi ähmaselt meenub, et vist oli 3 x 220V, seega faasi ja massi vahel 127V.
Iseenesest paistab agregaat kasutamata olevat, seega hädaabigeneraatorina maakohas ajab asja ära. Tiheasustusega kohta küll ei kõlba - naabrid tulevad kallale kui käima paned.

see on jah väike elektrijaam mis igal raadiojaama masinal komplektis oli

selline väiksema võimsusega asi

korralik värk oli topeltagregaat kus 2 volga moororit peal oli ,veeti eraldi

haagises ja andis 16 kW

See pisike oli muidugi jah mänguasi aga ajas asja ära

meil oli 230V

Tegu täiesti toreda riistapuuga. Kunagistel aegadel kui maal veel elektrit polnud oli sarnane aparaat meil kreissae toiteallikaks. Kui lõpuks tööle said ta pekstud siis töötas ilusti, möla tegi ainult tõesti roppumoodi. Nõukaajal oli sellised gereraatorid paljudel liikuvatel töökodadel peal. Eriti ei taha teada mis moodi selle mootori undamise juures seal kongis mingit tööd sai teha.