Calico Käkid

[seljakott]

Räägi mis värvi sa selle Abramsi värvimisel kasutasid (kõrbevärv siis )

[calico]

Vallejo Arena Iraqui 70819

[calico]

ja selle asemel, et juba meeletult kurikuulsat novofrogi kleepida, lõikuda ja lihvida ja pahteldada, selle asemel olen hoopis lennuki sisu kallal nikerdanud, ise pomisedes, ma tean et seda näha ei ole pärast, aga ma ikka proovin: kuidas seda teha oleks... saa nüüd aru!

[FW Anton]

Sellest ei ole iseenesest midagi halba, vastupidi annab mudelile väärtust juurde ja endale meelerahu

[Raymond Woloszyn]

Nähes oma Novo Baltimore meenutab mulle, et mul on Novo Maryland. Sain teda kauplemisel sõbraga Kiievist mitu aastat tagasi. Mul on meeldib oma torn. Mul on vaja meeles pidada seda postitad kui kunagi ehitama Marylandid. Need vanad mudelid on väljakutse.

[fossiil]

Ootan edasisi arenguid - no et kuidas klismoga värvimine ka tundudb...

[calico]

vaata aga vaata kes kannatamatult jalalt jalale tammub ja mudeliehitust takka kiirustab!

Ootan edasisi arenguid - no et kuidas klismoga värvimine ka tundudb...

küll täna õhtu veel mitte, pahteldamist ja lihvimist on veel, muidu asi enamuses koos. aga varsti varsti-ootan isegi põnevusega.

[calico]

ja kiusamise pärast mõni pilt ka enne klismotamist

[kalle]

Igati hea vaadata seda paremaks ehitamist. Selle mahu juures võiks kaaluda ka paneelijoonte ümber lõikamist Ja kui juba nii palju vaeva näha, siis minu arust need mootori moodi asjad lausa nõuavad asendamist. Täna on normaalse hinna eeest väga häid õiget marki epo mootoreid saada. Annaks palju juurde jälle. Aga ka nii saab asi kindlasti parem , kui karbist. Seda etevõtmist saab võtta kui väljakutset, eriti kui sellisel tasemel asjad saadaval:

http://www.fortunecity.com/meltingpot/p ... more-i.htm

Jõudu igatahes.

Kk

[calico]

Jah, paljugi oleks võimalik kindlasti veel teha. Samas tean et kuskil eesti teises otsas mere ääres ehitatakse samal alusel asja ja ikka väga peenelt, aga seda juba tasemel kuhu ma veel ei ürita (valetan:üritan küll aga ei küüni). vahetame selle vanameistriga infot mida saaks teha ja mis mõtted selle tegemise käigus tekivad. temaga võrreldes teen ikka suht palju otse kilekotist, siiski vahetan välja juppe ja osi mis väga koledad on. muide infot on selle lennuki kohta googeldades suht vähe ja pilte ka, aga jagan teilegi sellise vahva raamatutõmbamise mille leidsin: http://ebookee.org/Martin-187-Baltimore ... 07284.html
kõik mis vaja ja rohkemgi.
kerepaneeli jutte on mul ka veetud, kuigi jah, eks harjutamine teeb meistriks, väga rahul ma asjaga pole, hoolimata plekijoonlauast tulid mõned jooned vildakad. aga juba on mul järgmiseks korraks lisaks enda kogemustele ka tegijailt näpunäited olemas.
edu vaja!

[Parovoz]

Tere-tere!

Ahhh...nostalgiat on õhus, võiks öelda. Aga igati tubli töö. Isegi sellist kokku pannud omal ajal. Mis värvides tuleb?

Lugupidamisega

[calico]

värviks midagi sellist:
et siis ööse värvisin sinilinnupõhja urmase klismograafiga. higistasin mis higistasin, hakkasin ikka lõpuks asjale pihta saama. algul muidugi kartsin et pagan asi vist akrüüliga nii umbes, et nüüd on kõige sellega TäPe! siis aga haarasin moraalselt endal turjast ja kõigepealt parandasin ära esimese tehtud vea, iseenda reeglite vastaselt olin kahe firma värve kokku seganud. kuigi Tamya ja Revell segunesid nagu hästi, oli värv viunaga lahjendamisel ikka kergelt teraline. tegin värvipotile restardi st viskasin esialgse värvi nach.. ja segasin tööstusliku piirituse ning ainult revellist uue kokteili. algul ei vunganud ikka, aga siis vahetasin jämedama summutiga ümber ja asi läks suureks rõõmuks käima. aegajalt tuli küll natuke õrnalt ja ettevaatlikult puhastusnõelaga aidata, kuid asi töötas. avastasin ka ise, et vasaku käega pintseldamine ja paremaga pumpamine on edukam, vajadusel oli parema käega õhusurve reguleerimine nö tundlikum. kui käsi väsis, sai teist vahetatud (ei naera te rikutud inimesed!). avastasin, kui mõnus oli isegi pisidetaile võimalik peenelt töödelda. Muidugi lõpuks tuli seadmepuhastus, kui ma lennuki värvimise peale kulutasin 30 minutit (arvestan sellest ajast kui ma asjale pihta hakkasin saama ja töö sujuma hakkas) siis puhastasin 45 minutit, hoolikalt urmase juhendeid uurides. ilmselt oskan nüüd seda järgmine kord kiiremini teha, sest tänu juhendi ja ise proovimisele saan selle tööriista põhimõttest ja selle hooldamisest paremini aru (eks kuigi ksüleeni laksu all, ei tea ka kas ikka sain). kokkuvõtteks - mulle meeldib. järgmine kord endale välismaalt värve tellides, tean et panen põhirõhu ilmselt vallejo airidele ja nende lahustivedelikule. ilmselt ka tamya. sest need tunduvad peenema konsistentsiga olema. järgnevalt siis pilt mu klismolaborist ja tehtud tööst

[Parovoz]

Tere-tere!

Jaaa , täitsa tipp-topp. Kas kasutad Revelli akrüüle? Märkasin topsikut pildil..
Kasutan samuti neid ja olen äärmiselt rahul. Ise lahjendan neid veega millele lisan klaasipesu AJAXit hulka. Tamyia akrüülid on tegelt natuke rasked värvid. Neid on parem lahustada Gutaceptiga või jalgade desinf lahusega. Saab apteegist...Seevastu Vallejo on super. Ostsin hiljuti Kullost Revelli Color cleani sellega saab kuivanud akrüüli eemaldada...vist.
Aga jõudu projekti lõpetamiseks

[FW Anton]

Oma kogemustest tean, et Tamyia värvid lahustuvad hästi nitros. Revellil aga on oma lahusti ja Revell sobib rohkem pinsliga värvimiseks. Et vähendada kulusid tellimisele võiksid proovida ModelMasteri (Testors) värve. Pritsi jaoks on neil küll oma lahusti aga seda kõike on Kullost saada.

[calico]

lahjendan neid veega millele lisan klaasipesu AJAXit hulka, Tamyia akrüülid on tegelt natuke rasked värvid. Neid on parem lahustada Gutaceptiga või jalgade desinf lahusega. Saab apteegist...Seevastu Vallejo on super.

selle panen kõrva taha.
kasutan jah kokku kolme firmat, Revell, Tamya, Vallejo värve. ilmselt pean neid ka lahjendama asjadega mis neid igatüht klismos paremini võtavad- ma ju muidu pintslimees.