Sherman

[Satakas]

Ja see kõrguste vahe oli ikka väga oluline näitaja, eriti kui neid 3 eestvaadet vaadata!?

aga ongi. kui ehk märkad, on shermani siluett kõige suurema pindalaga ristlõikega. kui jutt käib sõjast, kus iga olulise sihtmärgi suunas lendleb kümneid...sadu igast mõeldavast kaliibrist lastud kuule ja mürske, muutub isegi kümneprotsendine ristlõikepindala erinevus täiest oluliseks strateegiliseks plussiks või miinuseks. antud juhul siis miinuseks.

[Satakas]

Eks see Sherman oli oma kvaliteedilt ikka T-34-st üle.

ma ei teagi kuidas n-liitlastel see tootmise lugu orgunnitud oli aga väidetavalt oli shermani tähtis eelis vähemalt saksmanni riistapuude ees mitte sõõmuse jämeduses ja toru paksuses vaid hoopis tootmise standardiseerimises. see tähendab, et esmakordselt ajaloos (??) võis detroidi tehases toodetud tanki ilma mingi probleemita remontida suvalistes chicago tehastes toodetud sama tanki juppidega. saksmannil olevat olnud just see häda, et tanke toodeti eri tehastes eri jooniste järgi - skeemid olnud vaid põhijoontes sarnased, see, kuidas täpselt iga üksikdetail on välja töötatud, olnud iga tehase oma suva, mistõttu mõnikord ei klappinud nuutide hulk, teinekord hammasrataste hammaste samm, siis jälle kruvimulkude asukoht jnejne.

kahjuks ei tea, kas venemannid kah standardiseerimises edusamme tegid...

[Lemet]

Oli see ikka nii? Pisut kahtlane, eriti kui vaadata näiteks seda, milliste mootoritega seda tanki toodeti.

M4 и M4A1 — звездообразный авиационный двигатель Continental R975 C1, 350 л. с. при 3500 об/мин.
M4A2 — спарка шестицилиндровых дизелей GM 6046, 375 л. с. при 2100 об/мин.
M4A3 — специально разработанный бензиновый V8 Ford GAA, 500 л. с.
M4A4 — 30-цилиндровая силовая установка Chrysler Multibank A57, состоящая из пяти автомобильных бензиновых двигателей L6.
M4A6 — дизель Caterpillar RD1820.

[Kapten Trumm]

Venelaste tanki mootori võimsusesse tasub (vene elu natuke teades) suhtuda teatud reservatsiooniga.
Igasugustes aruteludes vehitakse jubedasti selle "võimsa moodsa diiselmootoriga".
Ma arvan, et kui seeriamootorid reaalselt arendasid 2/3 lubatud võimsusest, oli asi juba täitsa rahuldav.

Siin oli mingi eraldi teema - "T-34 kui hea ta siis tegelikult oli".

[Laiakas]

Korea sõda oli koht kus T-34 ja Sherman kohtuda sai, kas nad seal ka reaalselt üksteist mulgustasid, ei tea. Moment pole aega otsida ka. Põhja-Koreal pidavat siiamaani T-34´d platsil seisma.

[Kapten Trumm]

Sherman kohtus T-34ga viimati 1967. a Kuuepäevases sõjas, olles vahepeal saanud 105 mm kahuri.
http://en.wikipedia.org/wiki/Battle_of_ ... ila_(1967)

T-55 vastu võideldi viimati 1973 Yom Kippuri sõjas.

[ugandiklubi]

saksmannil olevat olnud just see häda, et tanke toodeti eri tehastes eri jooniste järgi - skeemid olnud vaid põhijoontes sarnased, see, kuidas täpselt iga üksikdetail on välja töötatud, olnud iga tehase oma suva, mistõttu mõnikord ei klappinud nuutide hulk, teinekord hammasrataste hammaste samm, siis jälle kruvimulkude asukoht jnejne.

Jutt käib mis mudeli saksa tankist ?? ja mis osad ei sobinud ?? ehk oskad viitata kus selline info pärit on ??

[onu juulius]

Shermani juppide standardiseerituse jutt kõlab usutavalt - eks ta oli USA autotööstuse laps ja seeriatootmine käis samade reeglite järgi. Mitmeid eri mootoreid paigaldati pigem olude sunnil, kuna sobivaid võimsaid mootoreid ei jätkunud. Venemaale saadetud masinad olid diiselmootoriga (vähemal osad), samas kui usakate oma armee tellis varustuse lihtsuse mõttes ainult bensiinimootoriga tanke.
Eri tehastes toodetud T34-del olid sõja algupoolel samuti ühilduvusprobleemid (näiteks mitu eri tüüpi roomikulülisid, mis omavahel ei sobinud), aga mingil hetkel siiski toimus mingil tasemel unifitseerimine.

[kangelaspioneer]

Ma põrutan nüüd aiaaugu juurde ja küsin, et kuidas olid tankide T-60 ja T-70 lahingulised omadused?
Kas mootorite võimsus oli piisav (samale veermikule konstrueeriti SU-76, sellele olla lahjaks jäänud), kas mootoritel oli mingeid tüüpvigasid (nagu T-34'l õhufilter), kas sidurid ja käigukast üldiselt toimisid või oli tegemist "ühekäigulisega", nagu T-34? Kas kahe mootori sünkroniseerimine oli üldse praktikas võimalik või oli lihtsam üks lahti ühendada ja maha tõsta?

Tegemist oli ikkagi üsna suurel arvul toodetud masinaga, mis enne liikursuurtükkide ilmumist 1943 oli tankibrigaadides T-34 kõrval põhiliseks soomusmasinaks.

[Würger 190G]

Ma põrutan nüüd aiaaugu juurde ja küsin, et kuidas olid tankide T-60 ja T-70 lahingulised omadused?
Kas mootorite võimsus oli piisav (samale veermikule konstrueeriti SU-76, sellele olla lahjaks jäänud), kas mootoritel oli mingeid tüüpvigasid (nagu T-34'l õhufilter), kas sidurid ja käigukast üldiselt toimisid või oli tegemist "ühekäigulisega", nagu T-34? Kas kahe mootori sünkroniseerimine oli üldse praktikas võimalik või oli lihtsam üks lahti ühendada ja maha tõsta?

Tegemist oli ikkagi üsna suurel arvul toodetud masinaga, mis enne liikursuurtükkide ilmumist 1943 oli tankibrigaadides T-34 kõrval põhiliseks soomusmasinaks.

Ja seos teemaga--- Sherman?

[Lemet]

Mõned allikad väidavad, et seoses mootorite puudusega pandi T-60-le ka 40 hj. Gaz-AA mootoreid. Gaz-51 mootoritega varustet BTR-60-ga sõitnuna võin ainult tankistide suurt ja siirast rõõmu ette kujutada, kui ligi kuuetonnise masina liikumasaamiseks oli neil "tervelt" 40 obest. Kusjuures seda jama tuli ju vändast käivitada- starteriga käivitus olla olnud lubatud vaid lahinguolukorras ja sedagi eelsoendatud mootoritega...Kõige selle taustal oli Sherman ju tõepoolest üits nigel rauatükk...

[Laiakas]

Lemet, kas BTR-60 oli see kirst kus taga otsas kaks GAZ´i mootorit sünkroonis käisid? Sõjaväes sai sellises kuudis oldud ja päris imelik apastraat oli. Ees kaks plekkistet, kogu kardaanindus ja sisikond jookseb mööda "salongi" tahaotsa mootoriteni, mis samuti on lahtiselt sõitjatele imetlemisex. Ei mingit katet, kõik heliefektid meeskonnaga samas ruumis... Olid ajad

[Lemet]

Sihuke oli see nõukogude insenööride saavutis...
http://www.fas.org/man/dod-101/sys/land/row/btr-60.htm
ja sõna "sünkroniseeritud" ma selle kaadervärgi kohta küll ep tarvitaks. Sry OT pärast.

[Laiakas]