Veoauto (vms.) veljed tuvastada.

[sannaman]

Lõuna-Eesti metsasügavustest, kus olla väidetavalt mingid voorid liikunud viimase sõja päevil, ilmutasid end sellised veljed. Ehk mõni targem oskab valgust heita millise masina alt pärit võiks olla?

Nr.1







Nr.2

[marks]

8 poldiga velg meenutab Blitzi oma

[Kõrvaltvaataja]

Pakuks, et esimene on Gaz 53 ja teine Zil 164/150.

[sannaman]

Pakuks, et esimene on Gaz 53 ja teine Zil 164/150.

Tunduvad need olema jah. Tänud tuvastamast.

[Aspelund]

Teine ei ole ZIL-164. Ega ka ZIS-150 mitte. Velje südamiku kumerus on liiga suur, kilbi aukude kuju erinev. Pigem Blitz.

Esimene on kindlalt Gaz, kas 51 või 53.

[Kõrvaltvaataja]

Eks igaühel meist ole oma arvamus. Mina jään oma juurde. Ei ole kuulnud, et Gaz 51'le oleks paigaldatud tehases kolme suure auguga velgesid. Algusaastatel küll kahe suure auguga.



Võrdluseks Zil 164/150 veljed.

[Lemet]

Gaz 53 oli kindlat kolme auguga velg...



Ka molotovil oli kolme auguga velg kasutusel.

[gruppen]

Kahe auguga velg oli puukuudil all, mitte kolmene. Kolmeste valem on ju sama, neid saab isuga igale Gazile (51;52;53;63 ja ilmselt mahuvad ka 66 ja 54 ja selle 54 baasil 4x4 peletise) alla kruttida.

[EOD]

Kolme auguga velgi saab keskava ja poltide poolest küll GAZ-51 alla panna, kuid need on mõeldud rehvidele mõõduga 8,25-20. GAZ-51 rehvimõõt oli 7,50-20.
GAZ-63 rehvid olid 10,00-18 ja GAZ-66 omad 12,00-18. Nende masinate veljed on ka hoopis erineva kujuga.

[gruppen]

Jah, ma pidasin silmas seda, et neti piltidelt võib mida iganes alt leida. Rehvimõõdud jäävad kõrvale - tervetest ratastest jutt.
Ja vineerkuudiga 63-l olid all veel 9,5x18 rehvid - ilmselt ka puu-uste ja plekikuudiga autodel veel olid need.

[EOD]

Laiem rehv eeldab reeglina ka laiemat velge ja mäletamist mööda ongi GAZ-53 omad laiemad kui 51-l.
Mis ajal GAZ-63 all 9,5x18 rehve kasutati, ei oska arvata. 1955. aasta käsiraamat annab 9,75-18 või 10,00-18.