Arenenud riikide kosmosetehnika

[Gideonic]

Siin on päris huvitav võrdlus Arianne 6 stardiplatsiga:

https://twitter.com/astropolo_space/sta ... xuy7OaVjLQ







Usun ka, et nüüd disainitakse see Superheavy jaoks ka põhjalikult ringi

[Lemet]

Samas tuleb stardilaua kahjustusi arutades pidada silmas, et rakett startis kahe või kolme mittetöötava mootoriga, mis tähendas, et:
1. Rakett startis tunduvalt aeglasemalt, kui pidanuks...
2. Selle mootorite tulesaba peksis vastu betoonpinda tunduvalt kauem kui pidanuks...
3. Betoon oli kokkupuutes hõõguva gaasijoaga samuti tunduvalt kauem kui plaanitud.
Miska on ka stardilaua tavapärastest kahjustustest sel korral märksa suuremad igati loogilised.

Aga juba see fakt, et rakett stardilaualt minema sai ning 30+ kilomeetri kõrgusele tõusis, on suur edu. Ja stardikompleks jäi ju sisuliselt terveks.

Usun ka, et nüüd disainitakse see Superheavy jaoks ka põhjalikult ringi

Kuuldavasti olla see juba aegu enne SH starti töös olnud, lihtsalt selle valmimise ootamine tähendanuks katsestardi edasinihutamist mitme kuu võrra, mida teha ei nähtud erilist mõtet.

[Gideonic]

Mees oli esimene kes avaldas twitteris et FAA keelas edasised Starship lennud:

https://twitter.com/tazerface16/status/ ... xuy7OaVjLQ

Selle peale võeti twitteri nimel anonüümselt ühendust ja paluti säutsu eemaldamist. Seejärel märgiti sinna juurde ebakorrektne kontekst ning mõne aja pärast kustutsti säuts omanikult küsimata.

Suurepärane näide Eloni lubatud "sõnavabadusest" Twitteris

[onu juulius]

Suurepärane näide Eloni lubatud "sõnavabadusest" Twitteris

Ütleks, et see on nii ja naa. Postituse kustutamine jõupositsioonilt ei olnud õige, aga postitus sellisel kujul (BREAKING: Starship program is grounded) oli samuti eksitav, püüdes luua muljet mingist sensatsioonilisest uudisest. Loomulikult FAA analüüsib katsestardi kõiki asjaolusid üldise ohutuse seisukohast ja nende otsus võimaliku järgmise katsetuse osas sõltub sellest, kas oli mingit ohtu ja kas seda saab edaspidi vältida. Seda enam, et kõik ei läinud sugugi vastavalt plaanidele. Aga see kõik oli juba varem teada ega tule asjaosalistele kuskilt otsast üllatusena.
Sama protseduur käis ka paar aastat tagasi Starshipi suborbitaalsete hüpete kampaania ajal ning näiteks lennuparameetreid muudeti vastavalt FAA nõudmistele (max lennukõrgust vähendati esialgu plaanitud 20 km pealt 12-le ja siis veel 10 km-le).
Kusjuures pole välistatud, et Boca Chicas tõepoolest ei toimugi rohkem orbitaalstarte, aga hetkel ei ole selles osas veel mingeid otsuseid.

[onu juulius]

Elon Musk andis paar päeva tagasi Starshipi katsestardi kohta omapoolseid selgitusi. Põhipunktid:

• katse vastas enamvähem (või ületas pisut) tema isiklikele ootustele

• kolm mootorit lülitati igaks juhuks välja juba käivituse ajal

• ei ole otseseid andmeid, et maapinnalt üleslennanud kivikamakad oleksid mõnda mootorit vigastanud

• üks mootor plahvatas T+27 sekundil, lõhkudes ka naabermootorite kaitsekatted

• T+85 sekundil hakkas rakett kaotama juhitavust

• mingil hetkel kukerpallitamise ajal aktiveerus enesehävituse süsteem (FTS), aga see ei avaldanud oodatud mõju. Raketi keresse tekkisid augud ja mõlemast astmest hakkas kütust lekkima, aga kere ise püsis koos ja allesjäänud mootorid töötasid edasi. Purunemine toimus alles üle 40 sekundi hiljem ja vist enamjaolt aerodünaamiliste jõudude mõjul

• stardiplatvormi kahjustused ei ole nii suured, kui esialgu kardeti. Patvormi alla tehakse edaspidi veega jahutatav aukudega terasplaat (umbes nagu hiiglaslik ülespoole suunatud dušiotsik)

Ilmselt ongi nüüd nii, et stardiplatvormi parandamisest rohkem aega võib kuluda FTS-i parandamisele ja eelkõige FAA veenmisele, et süsteem töötab nüüd tõepoolest nii, nagu vaja. Lennuohutuse seisukohast oli see üsna tõsine eksimus.
Ning keskkonnakaitsjad kaebasidki FAA kohtusse, süüdistades seda Starshipile stardiluba andes keskkonnakaitse aspektide ignoreerimises. Selles mõttes võis stardiga kiirustamine olla isegi õigustatud.

https://arstechnica.com/science/2023/05 ... hats-next/
https://www.youtube.com/watch?v=dPVJ96XdL8Y

[Madis Reivik]

Ei kipu seda Muski juttu uskuma.

* mida tähendab "kolm mootorit lülitati igaks juhuks välja" ?
* stardiplatvormi betoon oli täiesti sodi
* nüüd pannakse "aukudega terasplaat" - miks on vaja jalgratast leiutada, analoogseid asju on juba ehitatud, miks alguses siis loodeti et "saab kuidagi niisama" ?

Ehk siis tehakse täiesti uus platvorm, seal ei ole taastada midagi.

Elon võiks lasta pigem oma tehnikutel kirjutada, mitte fännboidele esineda

[onu juulius]

* mida tähendab "kolm mootorit lülitati igaks juhuks välja" ?
* stardiplatvormi betoon oli täiesti sodi
* nüüd pannakse "aukudega terasplaat" - miks on vaja jalgratast leiutada, analoogseid asju on juba ehitatud, miks alguses siis loodeti et "saab kuidagi niisama" ?

Ehk siis tehakse täiesti uus platvorm, seal ei ole taastada midagi.

- Tsitaat: "When the rocket lifted off, there were three engines whose ignition was terminated because the flight software did not deem them "healthy enough" to bring to full thrust." Ehk siis käivituse ajal olid kolmel mootoril mingid näitajad paigast ära ja nende käivitus katkestati.
- Betoon on jah sodi, aga teras jäi (enamvähem) terveks. Betooni asendamine pole keeruline ja käib juba täie hooga. Miks üldse selline algeline lahendus tehti, on omaette küsimus. Praegu igatahes ei hakata nullist uut platvormi ehitama, vaid üritatakse sedasama vastupidavamaks muuta.

[Lemet]

VAST on idufirma, mis on võtnud endale ülesandeks ehitada eraõiguslik orbitaaljaam ja korraldada külastusi jaama. Idufirma on kogunud piisavalt investeeringuid, et alustada orbitaaljaama ehitamist ja osta SpaceXilt kaks Falcon 9 lendu.
Esimene Falcon viib mooduli ("Haven-1") orbiidile ja teine Falcon viib sinna esimese külalistekspeditsiooni ("Vast-1") - Dragoni meeskonnaga. Jaama mõõtmed ja meeskonna suurus on valitud vastavalt "Dragoni ja Falconi võimekusele
Jaama planeeritud stardiaeg on august 2025. Loomulikult on see NET (no earlier than) kuupäev, aga siiski - see on väga varsti, ajakava on väga tihe.

https://spacenews.com/vast-announces-pl ... e-station/

[Lemet]

Eile hommikul saatis Hiina Tiangongi jaama mehitatud kosmoselaeva Shenzhou 16 koos asendusmeeskonnaga.
Sellega on korraga orbiidil viibivate inimeste arv tõusnud seitsmeteistkümneni - see on uus maailmarekord.

Mõned üksikasjad väärivad märkimist:
*** SpaceXile kuuluvad Dragonid transportisid peaaegu poole orbiidile viidud reisijatest.
*** Venemaa kohalolek orbiidil vähenes peaaegu kolm korda, tavalisest poolest 17,6 protsendini.
*** kõik Araabia Ühendemiraatide ja Saudi Araabia esindajad saatis Ameerika firma SpaceX ja nende reise korraldas Ameerika "reisibüroo" Axiom.

Nii suruti Roskosmos välja viimasest ärilisest segmendist - kosmoseturismi korraldamisest.

Eelviimane segment oli.väikesatelliitide kommertsstartid - sealt surus Roskosmose välja SpaceX oma Transporteri projektiga (Transporter 7 startis aprillis, kaheksas lend on kavas nädala pärast).
Enne seda
-- mootorite RD-180 müük roiskuvasse Ameerikasse- selle võttis üles kurikuulus Blue Origin sama kurikuulsa BE-4-ga.
-- astronautide transport ISS-le NASA jaoks -- selle noa lõi vaese Roscosmose selga seesama SpaceX - Commercial Crew Program'i kaasosalusel
Ja kõige esimene väljatõrjumine ärisegmendist - seesama SpaceX võttis Protonilt ära kõik lepingud geostatsionaarsete transponderite stardid...
Tuleb hakata palgast elama...

[Lemet]

SoaceX-l täitus täna juubel- 200-l korral on esimese astme mootoridj ärgnevaks kasutamiseks maapinnale tagasi toodud

[onu juulius]

SpaceX-l täitus täna juubel-...

Ja nad ise üllitasid sel puhul väikese videoklipi:
https://www.youtube.com/watch?v=3wMB5O-YyPM

[Lemet]

Kolmanda Axiom-3 missiooni meeskonna koosseis on avalikustatud. Tegu on kolmanda Axiom'i korraldatav kommertsliku missiooniga ISSile.
Nagu esimestelgi, juhib meeskonda Axiom'i töötaja, ülejäänud kolm kohta on mõeldud tasulistele klientidele.
Axiom-3 puhul on laeva komandöriks Michael López-Alegría, endine USA astronaut ja praegune Axiom'i töötaja, piloot on Walter Villadei - Itaalia õhujõudude ohvitser ja lennukimehaanik.
Axiom-3 pardainsener on Türgi kodanik Alper Gezeravci.
Ja neljanda meeskonnaliikme - rootslase Marcus Wandti - nimi sai samuti hiljuti teatavaks.

Kommentaatorid kosmosealastes teemades on juba juhtinud tähelepanu Axiom-3 meeskonna kummalisele detailile- türklane ja rootslane ameeriklase juhtimise all...
Mis on tõepoolest mõnevõrra sümboolne, pidades silmas aeglast ja kroonilist USA-Türgi kraaklemist Rootsi NATOga liitumise teemadel.

[Lemet]

SpaceXi aruanne Falcon 9 kanderakettide saatuse kohta, mis on juba 15 korda lennanud:

Ettevõte jätkab nende kasutamist, esialgu küll ainult omaenda stardideks (Starlink-satelliidid).
Kui stardistatistikat rohkem koguneb, laiendatakse sertifitseerimist ka väliste klientide jaoks.

Kõige rohkem lende sooritanud kanderaketid:

B1058, 15 lendu, viimane lend - 17. detsember 2022 (Starlink G4-37).

B1060, 15 lendu, viimane lend - 03. jaanuar 2023 (Transporter-6).

B1061, 14 lendu, viimane lend - 31. mai 2023 (Starlink G2-10).

B1062, 14 lendu, viimane lend - 27. mai 2023 (ArabSat 7B).

[onu juulius]

SpaceX-i Starshipi-programmi hetkeseisust:
Stardiplatvormi parandamine ja täiendamine käib täie hooga. Lõhutud vundamendi uuesti valamiseks kulus 132 autokoormat (umbes 1000 m3) betooni, praegu toimub vesijahutusega teraskatte paigaldamine platvormi alla, mis peaks betooni kaitsma.
Aprillikuu katsestardist on tehtud omad järeldused - nad ise väidavad, et raketi konstruktsiooni on pärast seda sisse viidud üle 1000 muudatuse. Kõige intrigeerivam neist on ilmselt teise astme eraldumise mehhanismi põhimõtteline muutmine. Uue süsteemi kohaselt käivitatakse teise astme mootorid juba hetk enne lahtihaakimist (nn hot-staging). Vene koolkonna kosmoseraketid on seda kogu aeg kasutanud, aga ameeriklased seni mitte. Mõte on selles, et kiirendus ei katkeks astmete eraldumise ajal hetkekski ja kütus püsiks kenasti paagi põhjas paigal. See on oluline just esimese astme jaoks, mille paagid on selleks ajaks peaaegu tühjad, aga mille mootoreid tuleb veel paar korda käivitada. Võimalik, et neil mõlgub meeles ka võimalus kasutada seda edaspidi mehitatud lendudel avarii-päästesüsteemina.
See on üsna radikaalne muudatus üsna hilises arenduse staadiumis, mille jaoks tuleb nüüd juba valmisehitatud Superheavy prototüüp käigu pealt kohandada. Selle tippu lisatakse ilmselt mingi vahetükk, mis kaitseb I astme ülemist otsa ja suunab II astme mootorite leegi kõrvale. Pildil on vene rakette vaadanud kunstniku nägemus, mis ei tarvitse olla õige, aga annab ehk pisut aimu:


Musk ise pakub et nad on järgmiseks stardiks valmis juba 6-8 nädala pärast, aga sellega on nii ja naa nagu ikka. Ja kõik ei sõltu ka ainult tehnilisest valmisolekust.
https://www.space.com/spacex-starship-d ... est-flight

Täiendus: hüpoteetiline video Starshipi hot-stagingust: https://www.youtube.com/watch?v=nTvS4jTfQ2k

[Lemet]

Boca Chica stardikompleksi remont on peaaegu lõpetatud- vaatlejad teatavad, et betoonivalamisseadmed on juba eemaldatud.
Samuti on eemaldatud süsteemid, mis on mõeldud suuremõõtmelise betoonvalu armeerimiseks.

Hetkel paigaldavad nad "water deluge systemi" - põhimõtteliselt vesijahutust. Ja see näib olevat viimane suur töö.
Mäletatavasti kuulutasid aprillis paljud runet-eksperdi remondiks kuluvat aega nii, et "...stardikompleksi taastamine võtab aastaid..."
.