KV seeria tankid

[fossiil]

Lubatud väike fotosessioon:

















Järgmise korrani..

[calico]

Lugesin nüüd mitu lehte tagasi kõik värskemad KVd läbi. No ilus ilus! Ilmselgelt oled jõudnud etappi kus hunnik alustatud tööd ja vaeva on jõudnud suht korraga valmimis etappi, tekib tunne kus meister nüüd alles paugutab, mudeleid muudki tuleb nagu Vändrast saelaudu välja. Tegelikult ju on teada kui kaua ja palju tööd selle taga on. Mul on osalt samanoodi, riiulil on mitu erinevas etapis töös, iga hobihetk kui tekib, vaagin mida mojo laseb teha, mida mitte. Kuigi mingi aeg ütlesin, et ma olen ühe projekti tegija, vaatan oma laual mingit 4-5 erinevas konditsioonis olevat mudelit, pean sõnu sööma. Et tuleb see mis tuleb, peaasi et tuleb! Ega midagi Edu ja Mojot!

[fossiil]

Ma tänan!
Tegelikult sai see juba varasemalt paika pandud, kui pikk projekt - nimi oli midagi sellist: kõik kv tankid kapist välja. No ja välja nad said, selles mõttes, et kokku pandud ja nüüd tuleb nad riburada ära värvida. Täna on järjekordne, ehk siis kaheksas KV valmis saanud ning panen ka mõned pildid üles, siin ta siis on:













Täna ei saanud ma kuidagi värve paika, aga eks kolmapäeval näitan ette, milline ta tegelikult on, kuigi ka seal on tehisvalgus, aga see selleks.
Seekord on tegu juba täielikult Tšeljabinski tehases valmistatud masinaga, iseloomulikeks tunnustaks on kere tagumine soomusplaat - see on nüüd sirge, riistakastid puuduvad, nende koha peal on tagavara roomikulülid, tugirattad on täisvalu, ilma mingi amortiseeriva elemendita, veoratta vedav taldrik kinnitub kaheksa pooldiga, roomiku koostises on ka poolikud, madala hambaga lülid, mootori pealsele plaadile on keevitatud soomusprussist kaitse ja torn - valatud, raske torn, hiljem hakatakse seda lahjemaks disainima, sest masina kaal jõuab kriitilise piirini. Üldjoontes kõik.

Homme järgmist mudelit värvimiseks osadeks võtma .

[fossiil]

Nonii, nüüd on siis järgmine valmis saanud, aga pärast must-valgeks tegemist tundub, et tuleb üht - teist kohendada. Originaal on suht udune, aga siiski, antenni pean kuidagi tumedaks saama, siin tuleb veidi mõelda, number tuleb vist ka kergelt ära mäkerdada, kuigi veits nagu kahju... Seda, et porilaua keskel laiutab tagavara tugiratas, ilmselt ignoreerin, see kaalus originaalis nii palju, et porikas ei oleks kaua vastu pidanud.



Ülejäänud pildid mõne aja pärast.

[fossiil]

Ja mõned pildid siis, üritasin antenni veidi tumedamaks saada - kuumutasin lahtise leegi peal ja tiba nagu mõjus ka. Tagumise osa ja porikad tegin tolmusemaks, nagu pildil, eks ta ole - nii ja naa. Aga siin nad siis on:











Nüüd saab siis projekti viimase KV-ga tegeleda..

[von manstein]

Täitsa dokumenteeritud eksemplar.
Arhiivi fotot vaadates on näha, et raske läbirippes roomik võib ebatasasel maastikul pillikeeleks pingulduda.

Kas üks KV on veel tulemas?

[fossiil]

Nõus, praktiliselt dokumenteeritud eksemplar. Iseasi, kui täpne see välja kukkus - tähtede "M" ja "E" keskkoht peaks olema veidi allpool jne.
Originaal kujutas endast 3-da kaardiväe tankibrigaadi 2-se pataljoni masinat. Eraldusmärgiga oligi probleem, sest kui suure numbri "3" (brigaad) tegemine on suht lihtne, siis väike "2" [pataljon) seal all on ikka paras katsumus. Uurisin Kalle käest, et ehk on lenduritel hulganisti selliseid tillukesi numbreid (kõrgus kusagil 1,5 mm] dekaali kujul, aga vastus oli kõike muud, kui julgustav. Tuligi ise nikerdada, ja veel kolm korda.
Tehnilises mõttes on masin Leningradi tehase lihtsustatud torniga tanki analoog, Tšeljabinskis muudeti veidi torni valmistamise tehnoloogiat ja koostati selle lagi ning niši põhi tappide abil. Kere on tüüpiline tolle perioodi Tšeljabinski toode - tagumine ülemine soomusdetail on tasapinnaline plaat, juhi ees paikneva lisasoomuse serv kerkib üksjagu üle kere kõrguse, kairtstes sel kombel juhi luuki. Leningradi masinatel oli sama detail kerega ühel kõrgusel ja juhi luugi kaitseks oli sellele keevitatud soomusterasest prussi jupp.

Kas üks KV on veel tulemas?

Nii see on, viimane eksemplar on hetkel põhivärvi selga saanud ja ootab järgnevaid toiminguid.

[Aspelund]

Vabandan teemaga kaudselt seostuva postituse pärast: jäi silma üks vana filmijupp, kus 1941.aasta suvel on hakitud KV-sid, BT-sid, T-34 ja isegi T-35 pildile jäänud.

https://www.youtube.com/watch?v=fK74c2X1mCo

[fossiil]

Ja ongi käes see aeg, kus võin öelda, et minu mammutprojekt hakkab läbi saama. Hakkab seepärast, et kui tehnika osas olen finaali jõudnud, siis kaadriprobleem ootab edasist tegutsemist. Aga loodan ka sellega peagi finišisse jõuda. Tankide valmistamise osa võttis aega veidi vähem, kui kaks ja pool aastat ja selle ajaga sain valmis 11 mudelit. Üks neist ei ole küll tank vaid Pariisi takso, aga selline vahepala oli vajalik, sest ühel hetkel tundsin, et KV-dest hakkab juhe kokku jooksma. Suure hulga üht tüüpi mudelite koostamise kogemus? Ütleksin et valdavalt positiivne – saingi lõpuks kapi KV tankidest tühjaks ja et nüüd tuli neid pikka aega järjest värvida, siis tunnen end aerograafi käes hoides tüki maad kindlamalt, kui varem.
Niisiis minu pika rea viimane KV: 1942 aasta augustis toodetud tanki teoreetiline esindaja, sest vaatamata pikale otsimisele ei õnnestunudki mul sellele mõnd huvitavamat prototüüpi leida, aga tavalist rohelist haljasmassi ka ei tahtnud teha. Võtsingi siis suvakad kolmekohalised numbrid – ikkagi juba 42 aasta teine pool – ja läksid peale, et „ilusam“ oleks.
Siin ta siis on:













Tänan vaatajaid kannatlikkuse eest, Urmas

[vaoinas]

Surun kätt ja soovin õnne. See oli kka tõesti mammutprojekt millist
suurejoonelisuse mõttes siinses mudelifoorumis veel nähtud ei ole.

Nüüd aga tahaks küll seda KV'de rivi kogu oma ilus ka ühel pildil korraga näha.


Kristjan

[fossiil]

Tänan!
Proovisin rivi pildile saada - ei olegi nii lihtne ja kas keegi viitsibki hirmpikka pildisoolikat kerima hakata... Rivistasin siis väed ümber, et paremini ära mahuks, siin on siis selle teema kõik KV-tankid:



Ja siin viimase kahe ja poole aasta tegemised ühe fotona:



Selleks korraks kõik.

[von manstein]

Kogu mammutteema on eelkõige põnev õppematerjal. Kuidas ämbreid koristamata tõepärast tehnikat kokku panna.
Viimane isend numbriga 700 tundub ka kunstilises mõttes kõige õnnestunum.
Eelkõige käiguosa pori on väga hea.

Pariisi takso on tõesti miniatuurne. Mahub pikkupidi täpselt kv ette.

[fossiil]

Viimane isend numbriga 700 tundub ka kunstilises mõttes kõige õnnestunum.

Tänan, areng on küll vaevaline, aga eks pisitasa edeneb.

[Wots]

Väga hea lugemine oli !

Kas kunagi tulevad KV-1S ja KV-85 ka?

[fossiil]

Tänan!

Kas kunagi tulevad KV-1S ja KV-85 ka?

Eee, äää.... krt, hetkel küll lubada ei julge - hakkan just toibuma raskekujulisest KV mürgitusest, aga jääknähud kestavad ilmselt veel veidi, kuni igale masinale mõne meeskonnaliikme peale saan. Aga edasi.... No siis on kavas üks lennuk ette võtta, ikka õiges mõõtkavas. Ja eks pärast paistab. Kui mõni KV peaks millalgi veel karpide seast välja tulema, eks siis hakkan teemat reanimeerima.