Autotehnikateema

[Madis Reivik]

Veeery bad practice.
V.a. kui sul just vana passat pole kus horisontaalne esiklaasipragu tuli juba standardvarustusena kaasa.

[krossipart]

Ma soovitan autot katuse alla parkida. Klaasid ei külmu kunagi ära ja lund ei pea ka rookima.

Mul auto katuse all ja lume osas olen nõus ja ei pea rookima. Kuid klaasid jääs siiski.. Eks klaaside jäätumine iki seoses, palju autos niiskust on, mis klaasile jäätub temp muutustes.. Õnneks kahjuks mul poolkaubik nimega Doblo ja Vevor puldist tööle (või timer) ja "tuba" soe+klaasid puhtad.. Kaasa kasutab autos niiskuseemalduse absorbente (mingid pakikesed). Ma ei ütleks, et need toimivad.. PS! Meil kodus ei ole premiumautod esiklaasisoendusega.

[avrnbr]

Katusealusel autol jätad ukseklaasid veidi praokile, et niiskus välja tuuldub ja temperatuurid mõlemal klaasipoolel enam-vähem samad oleks. Testitud.

[krossipart]

Katusealusel autol jätad ukseklaasid veidi praokile, et niiskus välja tuuldub ja temperatuurid mõlemal klaasipoolel enam-vähem samad oleks. Testitud.

Tänud ja mainisin.. Eks klaaside jäätumine iki seoses, palju autos niiskust on, mis klaasile jäätub temp muutustes..

[Illike]

Kellele mis. Minule meeldib webasto. Ei mingit muret. Aastaid erinevatel liikuritel. Hommikul vajutad nuppu, jood kohvi ära ja lähed sooja autosse

[krossipart]

Kellele mis. Minule meeldib webasto. Ei mingit muret. Aastaid erinevatel liikuritel. Hommikul vajutad nuppu, jood kohvi ära ja lähed sooja autosse

Infoks mokaotsast.. Vevor on Webasto hiinakas (koopia).

[Some]

Elektrikaga peavalu pole. Äpist paned, mis kell sõita tahad ja istud sooja autosse.

[krossipart]

Elektrikaga peavalu pole. Äpist paned, mis kell sõita tahad ja istud sooja autosse.

Eks läheb utoopiasse, kuidas autoklaasid jäävabad hoida.. Kõikidel omad võimalused ja lahendused.
Lihtne vastus..Osta auto, mille klaasid ei jäätu... Lihtsad vastused vahel tekitavad lisaprobleeme, mida ette ei oska arvata..

[Rebane11]

Veeery bad practice.
V.a. kui sul just vana passat pole kus horisontaalne esiklaasipragu tuli juba standardvarustusena kaasa.

Praktika võib olla ju veery bad, aga aastaid toimis. Üsna uus peugeot oli, vaksapikkuse horisontaalse klaasipraoga aga sellele ei mõikand sugugi. Saigi seetõttu julgelt kasutatud, et klaasivahetus tuleb nagunii. Aga pragu edasi ei läinud ja koos selle praoga sai ta ka lõpuks müüdud.

[Welber]

...Kaasa kasutab autos niiskuseemalduse absorbente (mingid pakikesed). Ma ei ütleks, et need toimivad...

Need toimivad ainult siis, kui sa igal õhtul võtad kilest välja uue paki, või kui sa olemasoleva vahepeal ära kuivatad. Vastasel juhul on sul see pidevalt veest küllastunud ja ei ima mitte midagi.

[Welber]

Kellele mis. Minule meeldib webasto...

Just. Autol peab kindlasti olema kolm asja - nelivedu, automaatkast ja puldiga ahi. Muidu ma ei osta. MB-l kütab ahi ka kusihapet ja vägeva külmaga võib aku tühjaks imemise kaitse aktiveeruda, aga muidu väga bueno.

[Kapten Trumm]

Seisusoojendustest

-220V Defad ja Calixid on magalarajoonis mittekasutatavad (pole kohta kust voolu võtta pluss juhtme varastamise võimalus)-eramaja lõbu
-kütusega töötavad autonoomsed firmakad on kallid kui just koos autoga kaasa ei saa
-kütusega töötavad Hiina koopiad on palju kõrgema tulekahju võimalusega kui firmakad

Meil on tööl kõikidele autodele pandud 220V Defad, mis soojendavad salongi, mootorit ja laevad akut.

[Walter2]

Katusealusel autol jätad ukseklaasid veidi praokile, et niiskus välja tuuldub ja temperatuurid mõlemal klaasipoolel enam-vähem samad oleks. Testitud.

Väline jääkiht esiklaasile tekib sellest, et auto pannakse sooja kabiiniga lukku. Soojale esiklaasile kondenseerub välisõhu niiskus mis sinna ära jäätub. Kõige lollikindlam on sõidust tulles salong maha jahutada et välis- ja sisetemp.-id oleksid võrdsed (uksed-klaasid mingi aeg lahti hoida, mis võimalused kellelgi on). Hommikul istud puhta jäävaba esiklaasiga autosse. Sisemine jääkiht esiklaasil on puhtalt jah salongi niiskuse teema, selle vastu aitab kliima/konditsioneer.

[olevtoom]

.... Soojale esiklaasile kondenseerub välisõhu niiskus mis sinna ära jäätub. ....

Ausalt või?

[AMvA]

Seisusoojendustest

-220V Defad ja Calixid on magalarajoonis mittekasutatavad (pole kohta kust voolu võtta pluss juhtme varastamise võimalus)-eramaja lõbu
-kütusega töötavad autonoomsed firmakad on kallid kui just koos autoga kaasa ei saa
-kütusega töötavad Hiina koopiad on palju kõrgema tulekahju võimalusega kui firmakad

Meil on tööl kõikidele autodele pandud 220V Defad, mis soojendavad salongi, mootorit ja laevad akut.

Õige seisusoojendus on ikka autonoomne. Ei sõltu auto parkimiskoht ja ka kohe sõitu minnes kiirendab mootori soojenemist.