Tuvastamiseks.

[LionRat]

Kokkutulekul sai leitud selline asi:
[img][img]http://i168.photobucket.com/albums/u186 ... i16159.jpg[/img][/img]
[img][img]http://i168.photobucket.com/albums/u186 ... i16161.jpg[/img][/img]
[img][img]http://i168.photobucket.com/albums/u186 ... i16163.jpg[/img][/img]
[img][img]http://i168.photobucket.com/albums/u186 ... i16164.jpg[/img][/img]

Selle jubina kõrval vedeles veel üks asi ,mis kujutas endast ette paari milli paksust horisontaalset met.plaat,mille peale kinnitusid vertikaalselt vinkelrauad(u. 3x3cm),alt otsast kergelt kaarjad ja u.15cm pikad nind nende küljes kinnitus ülemine plaat(u.10x15cm),kuhu olid mingid augud sisse puuritud.Umbes selline:
[img][img]http://i168.photobucket.com/albums/u186 ... t/jorn.jpg[/img][/img]

[hillart]

Üks pisike detail selle juures tundub tuttav. Nimelt olen näinud ka StG IV küljes selliseid pöördsulgureid. Ja just - täpselt selliseid. (Sai kord pool autokoormat ühe sellise katkitulistatud eluka detaile koju veetud).
Aga tõenäoliselt on sellist detaili kasutatud ka väga paljude muude masinavärkide juures. Nii, et ...
Ja eriti ei tasu unustada tõsiasja, et venelased tootsid paljusid saksa asju pealesõjaajal absoluutselt identsetena (ainult natuke kehvema kvaliteediga).

[plekkpea]

Ehk veidi lähemalt sellest poolest autokoormast?

[speedsta]

Mina pakuksin, et antud detaili puhul tegemist osaga mingisugusest hobuse varustusest/ väliköögist vms. Kinnitused ja rõngad vägagi tutavlikud.

[LionRat]

Lähen sinna veelkord tagasi ja kammin konkreetse koha üle...ehk õnnestub midagi veel leida ,mis aitab antud detaili tuvastada.