www.militaar.net

http://nagi.ee/photos/arumik21/sets/78117/
http://toru.ee/view/eefdec2734c2

Kes teab öelda midagi selle mootori kohta. Mulle öeldi, et sellel on 95hp.
Sain selle ühe vanamehe käest. Peal on kirjad: Tc20 no.812048 Starter töötab 24v aga käib ka 12v ringi. Küljepeale on põlenud auk. Pihusteid ei ole või mis iganes sinna aukudesse käib. On see mingi reisilennuki või hävituslennuki oma. Paistab olema millegi käivitusmootor kuna otsas on reduktor.

arumik1943 kirjutas:http://nagi.ee/photos/arumik21/sets/78117/

Kes teab öelda midagi selle mootori kohta. Mulle öeldi, et sellel on 95hp.
Sain selle ühe vanamehe käest. Peal on kirjad: Tc20 no.812048 Starter töötab 24v aga käib ka 12v ringi. Küljepeale on põlenud auk. Pihusteid ei ole või mis iganes sinna aukudesse käib. On see mingi reisilennuki või hävituslennuki oma. Paistab olema millegi käivitusmootor kuna otsas on reduktor.

See võib olla hoopis maisemat päritolu aastaid tagasi sattus kätte üks roomikaluse manual kus oli ka peal mingi väike gaasiturbiinseade mis käitas generaatorit 230 V 400 Hz.Sinna aluse peale käis mingi õhutõrje raketisüsteem kas oli SA-6 või SA-4.

Midagi samalaadset oli ka "Šilka" (ZSU-23-4) peal.

ennww kirjutas:Midagi samalaadset oli ka "Šilka" (ZSU-23-4) peal.

Täiesti võimalik manualis oli ka izdelie nimetusi mis sinna peale käisid päris mitu ja "Šilka" peaks olema sama aluse peal.

Või nii. Kas seda kusagil kasutada saaks? Ehk on kusagil mõni mootorite fanaatik kes selle korda teeks.

Olen näinud videot kardist, millele on pandud peale hävituslennuki reaktiivmootori käivitusmootor. Samuti reaktiivmootor u 100 hj, aga tunduvalt väiksem. Kiirenduses tegi Ferrarile ära

Reaktiivmootori võimsust mu arust hobujõududes ei mõõdeta. Rohkem lugemist siit: http://aardvark.co.nz/pjet/

Võibolla tõesti hp ei mõõdeta. Sellel pulsejet mootor aga ei olnud küll selle minuoma moodigi.

Nojah, lennukite mootorid on turbiiniga (keerulised). Pulsejet on lihtne, see on lihtsalt kõver toru ilma ühegi liikuva osata. Kardi peale sobib väga hästi . Kütusekulu on küll hirmus, aga kõike head ei saa. Turbiinmootorite kohta leiab netist ka, tarkpead ehitavad neid muuhulgas automootori turbodest, aga see on suht. keeruline. Sakslaste esimesed tiibraketid olid ka pulsejetid, klappidega küll. Klapid ei pea kuigi kaua vastu ja sellise mootori (klappide) eluiga on lühike.

Jaanus2 kirjutas:Nojah, lennukite mootorid on turbiiniga (keerulised). Pulsejet on lihtne, see on lihtsalt kõver toru ilma ühegi liikuva osata. Kardi peale sobib väga hästi . Kütusekulu on küll hirmus, aga kõike head ei saa. Turbiinmootorite kohta leiab netist ka, tarkpead ehitavad neid muuhulgas automootori turbodest, aga see on suht. keeruline. Sakslaste esimesed tiibraketid olid ka pulsejetid, klappidega küll. Klapid ei pea kuigi kaua vastu ja sellise mootori (klappide) eluiga on lühike.

Kardil kasutati täiesti tavaliselt reaktiivmootorit, mis oli miniatuur suurest. Pulsejet see polnud. Ehk leian kusagil ka video.