www.militaar.net

Soomes kukkus alla hävitaja "Hornet"

http://www.postimees.ee/?id=214687

Eks see oli aja küsimus ehk siis, mis lendab see ka kord alla kukub. Palju Hawke on sommid juba kaotanud.

Nagu selle artikli kommentaarides ka mainiti:
Väljatoodud hind (470mln EEK) on tühine rahaline kaotus võrreldes oma riigi käest andmisega.

huvitav kas sõjatehnikat rahuajal kindlustatakse ka?

Et kindlustus kehtib kuni sõja puhkemiseni?

Umbes nii jah. Arvatavasti seab kindlustusfirma ka siis pisikesi lisatingimusi, a la et lennukiga ei tohi surmasõlmi teha ja lennukis ei tohi olla lõhkevaid asju vms...

Juhani Putkinen

21.01.2010 16:32
Poisid olid testimas seda Hornetid natukese ebaloomulikul lennuviisil.

Põrutasid otse üles ja andsid kiiruse minna nulliks. Sellest kukkuda tagumik eel allapoole ja püüdsid saada jälle tava lennuasendisse. Hornetile aga meeldis jätkada tagumik eel allapoole. Lendurid omakorda ei tahtnud jätkada niimoodi maani ja katapulteerusid.

Eks Juhani saab kinnitada kas see ikka oli tema jutt. Igatahesk sellisel juhul oli küll õnnetu lennukikadu. Hea vähemalt et piloodid terveks jäid, kuigi nüüd on vist palju selgitamist

Samas on seda trikki vist siiski varemgi proovitud, sest nagu meenuks kusklit video õhus mõneks sekundiks paigalseisvast Hornetist.

Delfi ütleb ilmselt YLE uudiste põhjal, et lennuk koosnes tegelikult kahest erinevast lennukist... Varem allakukkunud lennukite esi ja tagaosadest saadi kokku üks tervik.
http://www.delfi.ee/news/paevauudised/v ... d=28655549

Gideonic kirjutas:

Juhani Putkinen

21.01.2010 16:32
Poisid olid testimas seda Hornetid natukese ebaloomulikul lennuviisil.

Põrutasid otse üles ja andsid kiiruse minna nulliks. Sellest kukkuda tagumik eel allapoole ja püüdsid saada jälle tava lennuasendisse. Hornetile aga meeldis jätkada tagumik eel allapoole. Lendurid omakorda ei tahtnud jätkada niimoodi maani ja katapulteerusid.

Eks Juhani saab kinnitada kas see ikka oli tema jutt. Igatahesk sellisel juhul oli küll õnnetu lennukikadu. Hea vähemalt et piloodid terveks jäid, kuigi nüüd on vist palju selgitamist

Samas on seda trikki vist siiski varemgi proovitud, sest nagu meenuks kusklit video õhus mõneks sekundiks paigalseisvast Hornetist.

Olen seda trikki oma silmaga näinud!

allatah kirjutas:Delfi ütleb ilmselt YLE uudiste põhjal, et lennuk koosnes tegelikult kahest erinevast lennukist... Varem allakukkunud lennukite esi ja tagaosadest saadi kokku üks tervik.
http://www.delfi.ee/news/paevauudised/v ... d=28655549

Kahe eri lennuki keretükkidele lisati tehases valmistatud uus - niisiis kolmest eri jupist
http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/Suom ... 5252300965

Sellise suure kohtumisnurgaga ukerdamisel oleks soomlased ühel lennushowl ükskord juba lennukist ilma jäänud. Suurel kohtumisnurgal kadus ära mootorite õhuvool ning siis viskas ainult üks mootor lusika nurka. Õnneks sai piloot masina kontrolli alla (ju polnud siis piisavalt "alfat" teinud).

Poisid olid testimas seda Hornetid natukese ebaloomulikul lennuviisil.

Põrutasid otse üles ja andsid kiiruse minna nulliks. Sellest kukkuda tagumik eel allapoole ja püüdsid saada jälle tava lennuasendisse. Hornetile aga meeldis jätkada tagumik eel allapoole. Lendurid omakorda ei tahtnud jätkada niimoodi maani ja katapulteerusid.

Selle kirjelduse järgi tehti "kellukest" ehk sabale kukkumist. Ajal, mil lennuk üle "kõhu" või "selja" nina alla pöörab, on küll kohtumisnurk üle kriitilise, kuid kiirus olematu ja kompressor peaks õhku ilusti peale andma. "Kobra" puhul tuleb ju suhteline õhuvool hoopis tagumisest sektorist.

Ei, mootor teeb flame-out'i, kuna õhuvoolu vähenemine aerodünaamilise varjestuse tõttu (seda põhjustab õhukoguri alumine serv) häirib nii palju mootori tööd, et see võib seiskuda. Taaskäivitamiseks ei pruugi enam aega jätkuda ja kui on vaja peale allavajumist uuesti kiirust tekitada, siis pole selleks piisavalt jõudu ja lennnuk lihtsalt vajubki kontrollimatult vastu maad. Seda juhtis 1989 Pariisi lennundusnäitusel MiG-29-ga ja on juhtunud ja Pirkkala lahtiste uste päevade demolennul mõned aastad tagasi - siis oli õnneks kõrgus piisav ja lennuk tuli kohe maanduma - peale päästeautode ei reetnud pealvaatajaile miskit, et midagi juhtus.

Valgustage mind palun pisut... See kobra manööver on ju suht mõttetu lahingu pidamise seisukohalt (vist?) Pealtvaatajatele on ta ilmselt jah selline asi mis hinge kinni võtab, seega harjutati vist rohkem mingi show ürituse jaoks või kuidas?

Venelased ise reklaamivad seda manöövrit võimalusena vastase radariekraanilt kaduda, kuna seisvat märki radar ei eristavat.