Bf-109G-4

[FW Anton]

Vastavalt välistele oludele mõtlesin, et panen kokku järjekordse mudeli sobivalt aastajale kamoga. Seekord Hasegawa Bf-109G-4 nagu alati mõõdus 1/48. Kvaliteet päris hea, koostamisel probleeme ei tekkinud. Talvise kamoga tuli muidugi pead murda kuidas teostada. Leidsin, et oleks vaja jäljendada tegeliku protseduuri, st. suvisele kamole talvine vaba käega peale tõmmata. Seega alustasin suvisest ja lõpetasin talvisega. Klismost pigistasin välja parima (peale fossiili diagnostikat töötas hästi) aga uus kogemus näitas, et üks vahepealne düüs peaks veel olema. Aga valmis see sai ja tulemusega võib enam-vähem rahule jääda - üpris realistlik tundub küll (vähemalt mulle).
Nüüd aga lugu ka juurde:
Novebris 1943 saabus Venemaa kruiisilt Pihkva-Lõuna lennuväljale jahiüksus II./JG 5 "Eismeer" ja sitsis seal kuni märtsini 1944. Staffelid olid mitmel pool laiali, sealhulgas ka Tartus ning arvata võib, et gastroleerisid ka kas Rakveres või Jõhvi lennuväljal, sest 14. veebruaril 1944 madistasid vähemalt kaks 6. staffeli pilooti Ida-Virumaa taevas. Üks nendest oli Hauptmann Theo Weissenberger, kes tulistas lahingus alla kolm punakotkast ning teine Feldwebel August Mors kes tegi kahele Il-2 otsa peale. Tema lennukit ma just siin ka esitlen:


koostamisprotsess lühidalt siit:
http://nagi.ee/photos/FWAnton/sets/297357/
[/quote]

[oovalvur]

Väga laheda kamo oled teinud

Edu!

[andrusan]

Kas lennukite talvecamo tehti püsivärviga ja tunnusmärgid pärast sellele uuesti peale?
Et siis kevadel võõbati kogu masin jälle uuesti üle?

[FW Anton]

Kas lennukite talvecamo tehti püsivärviga ja tunnusmärgid pärast sellele uuesti peale?
Et siis kevadel võõbati kogu masin jälle uuesti üle?

Luftwaffe kasutas RLM 21. Kas see oli maha pestav või mitte, raske öelda aga ilmselt mitte. Kamod muutusid tihtipeale vastavalt piirkonnale kus väeosa paiknes. Vajadusel värviti uued tunnusmärgid ja tehnilised tekstid, talve kamo puhul panin tähele, et siin-seal jäeti alles ka vanad.

[von manstein]

Väga lahe mudel ja kuna on klismograafi abil valminud, siis hästi värvitud.

Et aga ise olen praegu talviste värviskeemidega vahekorras, siis julgeks paar nõksu juurde soovitada. Mudel jätab praegu, vähemalt foto peal, tiba monotoonse mulje. Heledamad pinnad vajaksid kindlasti kontrastsema värvitooniga järelpesu.
Ja veel, peaaegu alati tasuks mudel lõppviimistluseks läikivlakiga üle udutada. Kõik piirjooned saavad tükk maad kontrastsemad ja pind ei ole enam häirivalt karvane.

Muidu väga äge. Ega talvekamo värvimine polegi naljaasi.

[Joss Metsast]

Talverõõmud
Ilus lennuk, kui pilt mustvalgeks käänata, siis jääb vägagi ehe mulje.

Valge kamoga seoses: kusagilt jäi kõrva taha et kasutati ka mahapestavat varianti, kas mitte miskis mäletusraamatus polnud sellest juttu, vat ei mäleta. Igastahes ei olevat mehhaanikute seas populaarne olnud.

[Parovoz]

Tere-tere!

Eks see talvekamo tegemine ole rohkem vaevanõudvam. Mainitud RLM21 valge-oli rohkem nagu jäävaks mõeldud( ristid , triibud, tüürid maaliti sellega) kamo jaoks kasutati rohkem värve, mis olid mahapestavad. Küsimus oli ikke keemias, mida kasutati sellise värvi tegemisel.
Ja kui netis vaadata siis valikuspekter oli üsna lai. Peab vist materjalides tuhnima, hakkab meelest minema.

[FW Anton]

RLM värvide tabelis on must-valgel kirjas, et RLM 21 kasutati talve kamo tegemiseks ja markeeringute jaoks.

[Parovoz]

Tere-tere!

Hmm.. minu andmetes "for markings..." seega tõlgendan seda ainult markeeringuks. Talve kamoks kasutati ikkagi ajutist -"distemper" -veega mahapestavat värvi. Ja kanti see põhi camo peale, siit ka fotodel lennukite üsna laiguline ja kirev pilt. Peale kandmisel võis kasutada pihustit(kui oli võimalus), pintsleid, moppe, vihtasid, ühesõnaga kõike millega võis peale kanda . Seda meeskonna aja, fantaasia ja leidlikkuse piirides.
Aga messer on äge.

Lugupidamisega

[calico]

täitsa nunnu messer. ja vaat mis klismoga kõik võimalik!